BYD תחשוף בשבוע הבא בסין את הדור השלישי והחדש של ה-טאנג, שלאחרונה, הפך למעשה למשפחת דגמים הכוללת בנוסף את הגרייט טאנג (DaTang) הגדול והבכיר יותר את ה- טאנג L הדומה בגודלו אך במיצוב שונה. BYD טאנג שווק עד לאחרונה בשוק המקומי שלנו וכעת אנחנו ממתינים לדגם מחליף, סיכוי סביר שהפעם נקבל דווקא את ה- טאנג L ולא את הטאנג החדש שכן למרות שהטאנג החדש הפך לדגם גדול יותר הוא ישווק הפעם עם 5 מושבים בלבד במקום 7 מושבים כמו בדגם היוצא ואילו הטאנג L כן משווק עם 7 מושבים. כמובן שכל זה עוד יכול להשתנות אם BYD תציג בהמשך גרסת 7 מושבים לטאנג החדש.
BYD טאנג החדש זהה בגודלו לטאנג L ולשני הדגמים אורך של 5.04 מטר, רוחב של 1.98 מטר ובסיס גלגלים של 2.95 מטר. לעומת הטאנג היוצא מדובר בתוספת של 7.0 ס"מ לאורך ותוספת נכבדה של 13.0 ס"מ לבסיס הגלגלים כך שבשורה התחתונה מדובר ברכב 5 מושבים מרווח במיוחד.
לקראת ההשקה הקרובה BYD חשפה תמונות ראשונות של תא הנוסעים של הטאנג החדש ואלו חושפת עיצוב תא נוסעים השונה מכל המוכר לנו מכל שאר דגמי החברה, כולל מהטאנג L וכמובן שגם מהטאנג היוצא. כמובן שלא ניתן להתעלם מהמסך המרכזי העצום בגודל של "35.4 שכבר ממש יוצר את התחושה של מסך עם רכב ולא רכב עם מסך - ככה הסינים אוהבים את זה - וגם לא ניתן להתעלם מהתצוגה הרוחבית ("30) המחליפה את לוח המחוונים הסטנדרטי מאחורי ההגה ומציבה את הנתונים השימושיים בקו הראייה של הנהג - בסגנון שמאוד מזכיר לנו את תצוגת Panoramic Vision של ב.מ.וו. גם שאר חלקי תא הנוסעים שונים מאוד מהעיצובים המאפיינים את דגמי BYD הנוכחיים, כולל ההגה המלבני שהותקן בדגם.
מבחינת הנעה, כרגע אנחנו יודעים לספר לכם רק על יחידת הנעה אחת בה ישווק הדגם עם מנוע חשמלי אחורי בהספק של 405 כ"ס אותו ניתן לקבל עם סוללת בלייד 2.0 בקיבולת של 88.6kWh או 105.7kWh כך שטווח הנסיעה בדגם יעמוד על כ- 600 ק"מ או 700 ק"מ, בהתאמה. סוללות בלייד 2.0 תומכות בטעינה אולטרה מהירה כך שבפחות מ-10 דקות ניתן להטעין עד 97% מקיבולת הסוללה.
