כתשעה חודשים לאחר שהציגה את דגמי המודל Y החדשה, טסלה מציגה כעת את גרסת הביצועים הבכירה של הדגם - מודל Y פרפורמנס החדשה לשנת 2026. כמו במודל 3 פרפורמנס החדשה, גם כאן אנחנו פוגשים עיצוב קצת שונה וייחודי לעומת הדגמים הרגילים, יחידות הנעה חשמליות חדשות וחזקות יותר המאפשרות להציג נתוני תאוצה מהירים יותר, מושבי ספורט בתא הנוסעים ובולמים אדפטיביים.
כרגיל, טסלה לא נוהגת לפרסם נתוני הספק (כנראה 460 כ"ס) או קיבולת סוללה וזה גם המקרה הפעם, מה שהיא כן מספרת לנו זה שלמודל Y פרפורמנס החדשה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 3.5 שניות, שיפור של 0.2 שניות לעומת הדגם היוצא, ומהירות מרבית שנותר ללא שינוי על 250 קמ"ש וטווח נסיעה של 580 ק"מ, שיפור משמעותי לעומת ה-514 ק"מ של הדגם היוצא.
אם בעבר חישוקי הגלגלים היו מה שהסגיר את גרסת הביצועים (וגם הקליפרים הגדולים באדום מאחורי החישוקים) כעת כבר יש יותר הבדלים ויזואליים בין גרסת הביצועים לשאר גרסאות הדגם, עיצובים ייחודיים לפגושים מלפנים ומאחור, חישוקי "21 חדשים בעיצוב ייחודי, ספוילר בולט על דלת תא המטען וכן, גם יש מדבקה על דלת תא המטען המציינת כי זה דגם "משוגע".
בחלל תא הנוסעים נמצא כעת מושבי ספורט אוחזים מלפנים, דבר שבהחלט היה חסר בדגם היוצא, יחד עם גימורי קרבון לאורך הדשבורד ואת כל זה כבר פגשנו במודל 3 פרפורמנס. במערכת המולטימדיה הנהג ימצא ממשק ביצועים המאפשר לבחור מבין מספר מצבי נהיגה שונים, כולל מצב מסלול, לשנות את יחס הכוח בין הציר הקדמי לאחורי, את כיול הבולמים, לצפות בנתוני ביצועים שונים ועוד.
בצד המכאני נמצא מערכת בלימה מכאנית משופרת שכעת מצוידת ברפידות שאמורות להיות עמידות יותר לשימוש ממושך בעומס גבוה, לצד זה הדגם זכה גם להנמכת מרכב קלה של 12 מ"מ עם קפיצים קשיחים יותר ובולמים אדפטיביים, מוטות מייצבים עבים יותר, מפסק סרנים קדמי רחב יותר, תותבים (בושינג) משודרגים וקשיחים יותר וכן לצמיגי פירלי P ZERO PZ4 חדשים ומדורגים כמו בדגם היוצא (רחבים יותר מאחור).
מחירה של המודל Y פרפורמנס החדשה בישראל טרם נחשף, אז רק נספר לכם שבאירופה המחיר עומד על 62,970 אירו בשוק הגרמני או 61,990 פאונד בשוק הבריטי זאת לעומת מחירים של 53,970 אירו או 51,990 פואנד לדגם לונג ריינג' AWD, כך שהמחיר בישראל צפוי לעמוד על כ-340,000 ₪.
