לא, אתם לא טועים, מרצדס אכן הציגה לפני מספר חודשים את ה- C קלאס 2026 החדשה רק שזו הייתה הגרסה החשמלית של הדגם שתשווק במקביל לגרסאות של הדגם הנוכחי עם מנוע בעירה פנימית, אשר זוכות כעת למתיחת פנים שבין היתר נועדה לעדכן את יחידות ההנעה לתקן אירו 7 שייכנס בקרוב לתוקף מחייב וכדי להעניק לגרסאות אלו עיצוב דומה יותר לזה של הגרסה החשמלית.
על העיצוב המוכר של ה- C קלאס הנוכחית מרצדס הלבישה את שפת העיצוב העדכנית של החברה, בעיקר באמצעות הגריל החדש וחתימת הכוכב בפנסים מלפנים ומאחור. את הפנסים הראשיים ניתן לשדרג כעת לטכנולוגיית התאורה הדיגיטלית של מרצדס. רק נזכיר כי C קלאס EQ החשמלית היא מכונית שונה מהיסוד המבוססת על פלטפורמה שונה וייעודית להנעה חשמלית.
חלל תא הנוסעים נותר זהה למוכר לנו, למעט גלגל הגה חדש הכולל שתי גלגלות במקום משטח מגע למעבר בין תפריטים. מערך התצוגה נותר ללא שינוי, עם לוח מחוונים דיגיטלי "12.3 ומולטימדיה "11.9, אך כעת הכל ברכב נשלט באמצעות מערכת ההפעלה החדשה של מרצדס (MB.OS) כך שנמצא ממשק מעודכן ויכולות מתקדמות יותר כגון סייען AI מתקדם, יכולות נהיגה אוטונומיות כולל נסיעה מפוקחת מנקודה לנקודה ועוד. מערכת הניווט החדשה מאפשרת כעת תצוגת סביבה בסגנון טסלה המציגה על המסך כלי רכב אחרים, הולכי רגל ועוד בסביבת הרכב.
את החיים בתא הנוסעים ניתן לשדרג באמצעות המושבים האקטיביים של מרצדס עם כריות המתנפחות בהתאם לעומס על גוף הנהג, חבילת בישום וטיהור אוויר לחלל תא הנוסעים, מערכת שמע Burmester עם 15 רמקולים ועוד, לצד מגוון חדש של שילובי צבעים וחומרי גימור שונים.
היצע המנועים בדגם יכלול מנועי בנזין ודיזל וכן יחידות פלאג-אין. כל גרסאות הבנזין של הדגם מצוידות במנוע 2.0 ליטר טורבו (M254 EVO) בשילוב עם סיוע חשמלי 48V המוסיף 23 כ"ס ו-20.9 קג"מ בעת הצורך. מגדש הטורבו של המנוע הקודם הוחלף כאן במגדש טורבו חשמלי המופעל באמצעות מערכת ה- 48V בה מצויד הדגם. המערכת הזו תשווק בשלוש גרסאות הספק: 258 כ"ס ו-40.8 קג"מ בדגם C300, בדגם C250 מדובר ב-218 כ"ס ו-32.6 קג"מ ובדגם הבסיס C200 מדובר ב- 177 כ"ס ו-27.5 קג"מ. היצע הדיזל כולל שני דגמים בהספקים של 163 כ"ס או 200 כ"ס.
גרסת הפלאג-אין C400e תהווה את הגרסה הבכירה של הדגם עם יחידת הנעה היברידית בהספק משולב של 395 כ"ס ומומנט מרבי של 66.2 קג"מ יחד עם סוללה בקיבולת של 19.5kWh המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של כ-100 ק"מ. טעינה של הסוללה אפשרית באמצעות מטען AC בהספק של עד 11kW או מטען DC בהספק של עד 55kW.
מרצדס מדווחת כי דגמי 2026 המחודשים של ה- C קלאס זכו בנוסף לבולמים אדפטיביים בכיול חדש, לבידוד רעשים משופר וכמו בדגם היוצא ישנה אופציה לתוספת של מערכת היגוי אחורית (עד 2.5 מעלות).
