ניסאן חושפת את דגמי 2026 המחודשים של האקס טרייל, הקרוסאובר 7 מושבים של ניסאן לאירופה. דגמי 2026 המחודשים של ניסאן אקסטרייל מציגים עיצוב מעודכן לחזית הדגם, שדרוג התקנה של מערכת מולטימדיה חדשה עם שירותי הרשת של גוגל ועוד.
באירופה לפחות דגמי 2026 המחודשים של ניסאן אקסטרייל כבר לא ישווקו עם מנוע ה-1.5 ליטר טורבו עם סיוע חשמלי 48V אלא רק בגרסת e-Power ההיברידית בה מנוע ה-1.5 ליטר טורבו משמש רק כגנרטור להפעלת המנוע החשמלי הראשי, 204 כ"ס ו-33.6 קג"מ בדגמי הנעה קדמית או 213 כ"ס בדגמי הנעה כפולה (e‑4ORCE) שם נוסף מנוע חשמלי אחורי עם מומנט מרבי של 19.9 קג"מ.
עם יחידת הנעה זו לניסאן אקסטרייל e-Power נתון 0-100 קמ"ש של 8.0 שניות בדגם הנעה קדמית או 7.0 שניות בדגם הנעה כפולה כאשר לשני הדגמים צריכת דלק משולבת 17.5 ק"מ לליטר - ללא שינוי מהדגם היוצא. כושר הגרירה שודרג במעט לעד 1,800 ק"מ (בדגם הנעה כפולה) לעומת 1650 ק"ג בדגם היוצא.
את העיצוב המעודכן של האקס טרייל כבר פגשנו לפני כשנתיים בגרסה של הדגם לשוק האמריקאי (ניסאן Rogue) רק שעבור אירופה ניסאן בחרה להעניק לדגם מראה אגרסיבי יותר ולכן במקום צלעות כרום ברגיל הקדמי זכינו לחבילת השחרה. אם זה לא מספיק קשוח עבורכם אז יש את גרסת N-TREK עם מראה אגרסיבי וגס יותר, אך ללא תוכן שטח.
חלל תא הנוסעים נותר ללא שינוי למעט התקנה של מערכת מולטימדיה מעודכנת הכוללת כעת את שירותי הרשת של גוגל באופן מובנה (מבוססת אנדרואיד) ואת הסייען הקולי של גוגל. המערכת כוללת חנות אפליקציות (ייעודית לרכבים) וכן עדכוני OTA. מצלמת ה-360 מעלות שודרגה וכעת היא מבוססת על 8 מצלמות חיצוניות וכוללת שני מצבי תצוגה חדשים - מצב מכסה מנוע שקוף ומצב צומת בו המצלמות בחזית מספקות תמונה באזורים שהם שטח מת עבור הנהג.
2026 ניסאן אקס טרייל
