ניסאן חושפת את הדור השביעי של המיקרה ובניגוד לכל הדגמים הקודמים שהיו יחסית מקוריים, הפעם המיקרה 2025 היא פשוט רנו 5 E-TECH החשמלית עם מדים שונים. כמו רנו 5 E-TECH, גם המיקרה החדשה תשווק עם הנעה חשמלית בלבד.
למעט הפרופיל שמסגיר את המקור ניסאן עשתה את כל מה שנדרש כדי להעניק למיקרה עיצוב ייחודי משלה, מספיק שונה כדי לגרום ללקוחות להעדיף את המיקרה על פני רנו 5 E-TECH גם אם הם יודעים כי מדובר באותו הדגם רק בלבוש שונה. למיקרה החדשה אורך של 3.95 מטר, רוחב של 1.77 מטר, גובה של 1.50 מטר, בסיס גלגלים של 2.54 מטר ונפח תא מטען של 326-1,106 ליטר.
לעומת העיצוב החיצוני השונה, תא הנוסעים כבר זהה לחלוטין בין הדגמים למעט הסמל שעל ההגה ובמחירה שונה עבור חומרי הגימור השונים וריפודי המושבים. מול הנהג נפרס מסך פנורמי המשלב צמד מסכי "10.1 עבור לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה המתקדמת המבוסס על אנדרואיד אוטומוטיב כך שהיא כוללת את שירותי הרשת של גוגל, סייען קולי מתקדם מבוסס AI ועוד.
בהתאם לרמות הגימור השונות נוכל למצוא ריפודי בד או בד משולב בעור סינטטי, משטח טעינה אלחוטי, בקרת אקלים, תאורת אווירה ב-48 צבעים/גוונים, חימום למושבים, מערכת שמע מבית HK, אפליקציה לשליטה מרחוק, ועוד. כל גרסאות הדגם מצוידות במערכת הבטיחות ProPilot של ניסאן הכוללת בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית ועוד.
ניסאן מיקרה החדשה תשווק עם אותן יחידות הנעה של רנו 5 E-TECH אך בשלב זה בניסאן דילגו על יחידת ההנעה הבסיסית (95 כ"ס) כך שהדגם ישווק עם סוללת 40kWh המאפשרת טווח נסיעה של 310 ק"מ ומנוע קדמי 120 כ"ס ו-22.9 קג"מ או עם סוללת 54kWh המאפשרת טווח נסיעה של 408 ק"מ ומנוע קדמי 150 כ"ס ו-25 קג"מ.
טעינה מהירה אפשרית עד להספק של 80kW בדגם 40kWh או עד 100kW בדגם 54kW, בשני המקרים טעינה של 10% עד 80% אורכת כ-30 דקות. טעינה ביתית מתבצעת באמצעות מטען תלת פאזי בהספק של עד 11kW. בנוסף לכך המיקרה מצוידת בטכנולוגיית V2L, בשתי גרסאות הסוללה.
2025 ניסאן מיקרה
