לאחר שחשפה מוקדם יותר השנה את ה-i3 החשמלית, ב.מ.וו חושפת כעת את דגמי סדרה 3 החדשים (G50) עם מנועי בעירה פנימית. שני הדגמים זהים טכנולוגית ו- ויזואלית, אך הם מבוססים על פלטפורמה שונה לחלוטין כאשר סדרה 3 החדשה מבוססת על גרסה מעודכנת של פלטפורמת CLAR אשר שרתה את הדגם היוצא.
2027 ב.מ.וו סדרה 3 בקצרה:
- אורך: 4765 מ"מ
- רוחב: 1850 מ"מ
- גובה: 1455 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2860 מ"מ
- נפח תא מטען: 450 ליטר
- דגם 318:
- הנעה אחורית
- מנוע 2.0 ליטר טורבו 48V
- הספק: 156 כ"ס ו-25.5 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 9.5 שניות
- דגם 320:
- הנעה אחורית
- מנוע 2.0 ליטר טורבו 48V
- הספק: 211 כ"ס ו-33.6 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 7.4 שניות
- דגם 330:
- הנעה אחורית או כפולה
- מנוע 2.0 ליטר טורבו 48V
- הספק: 255 כ"ס 40.8 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 6.1 שניות
- דגם M350 xDrive:
- הנעה כפולה
- מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו
- הספק: 426 כ"ס ו-55 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 4.1 שניות
למעט תוספת של כ-60 מ"מ לאורך, סדרה 3 החדשה G50 דומה בגודלה לדגם G20 היוצא. כאמור, העיצוב החיצוני, עיצוב תא הנוסעים, מערך התצוגה הכולל מולטימדיה "17.9 מתקדמת ותצוגת Panoramic iDrive על השמשה הקדמית כתחליף ללוח מחוונים, כל אלו זהים למה שפגשנו מוקדם יותר ב-i3 החשמלית.
היצע המנועים של סדרה 3 החדשה ממשיך להתבסס על מנועי 2.0 ליטר טורבו B48 או 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו B58 המוכרים לנו מהדגם היוצא, כולם זכו למקצה עדכונים ולתוספת של סיוע חשמלי 48V לטובת הפחתת פליטת המזהמים. דגם הקצה M350 xDrive מציג קפיצת מדרגה משמעותית לעומת דגם M340 xDrive היוצא עם 426 כ"ס ו-55 קג"מ לעומת 387 כ"ס ו-51 קג"מ.
כדגם M לייט, דגם M350 כולל מערכת בלימה משודרגת, כיול ספורטיבי יותר למתלים, חישוקי שלדה שונים, בולמי M אדפטיביים עם הנמכת מרכב קלה ועוד. בנוסף לכך הדגם זכה למערכת הנעה כפולה עם אפשרות למצב 2WD המעביר את כל הכוח אל הגלגלים האחוריים בלבד - מצד דריפט שהיה בעבר שמור רק לדגמי M.
בשלב זה ב.מ.וו הציגה רק את גרסאות הבנזין של הדגם, אך בשלב מאוחר יותר יצטרפו להיצע גם דגמי פלאג-אין חדשים וכן קצת דגמי דיזל.
2027 ב.מ.וו סדרה 3
