רנו 5 E-Tech היא המכונית החשמלית המצליחה ביותר של רנו באירופה וכדי לחזק את מעמדה רנו העניקה לדגם מקצה שדרוגים הכולל שיפור טווח הנסיעה, יותר אבזור מרמת הבסיס ומערכת הנעה חשמלית חדשה לדגם הבסיס.
אם נתחיל מדגם הבסיס של רנו 5 E-Tech, אז את מנוע ה-95 כ"ס רנו תחליף בקרוב במנוע 110 כ"ס ואת סוללת ה-40kWh NMC של הדגם היא תחליף בסוללת LFP בקיבולת של 36.5kWh כך שלדגם זה יהיה מעתה טווח נסיעה של כ-305 ק"מ. החלפת הסוללה לסוללת LFP תאפשר לרנו להוזיל את מחיר הדגם ולצד זה, הדגם זכה כעת גם לאפשרות לטעינה DC מהירה בהספק של עד 80kW, זאת לעומת הגרסה הקודמת שהוגבלה רק לטעינת AC.
שני דגמי הביניים שומרים על תצורת ההנעה המוכרת לנו גם כאן בישראל, כלומר דגם אורבן עם סוללת 40kWh ומנוע 120 כ"ס ודגם קומפורט עם סוללת 52kWh ומנוע 150 כ"ס. בזכות שיפורים קלים בתחום האווירודינמי וניהול הסוללה אפשרו להגדיל את טווח הנסיעה של דגם אורבן ב-3 ק"מ לטווח של 315 ק"מ ואת הטווח של דגם קומפורט ב-20 ק"מ לכדי טווח של 430 ק"מ.
לצד זה רנו 5 E-Tech זוכה לשני צבעים חיצוניים חדשה, בגוונים של אדום ואפור, ריפודים בגוון כחול במקום צהוב עבור חלק מרמות הגימור ועוד תוספות קוסמטיות שונות. משטח טעינה משודרג עם בסיס מגנטי מבטיח טעינה מהירה יותר (עד 50% בשעה) ובורר מצבי הנהיגה MySense מוחלף בבורר מצבי נהיגה "חכם" המשנה את אופי פעולת מערכת ההנעה בהתאם לאופי הנהיגה ו/או מידת הלחיצה על דוושת התאוצה. הנהג עדיין יוכל לבחור מצב נהיגה באופן ידני, אך כעת הוא יאלץ לבצע את זה באמצעות פוקדה קולית או בלחיצה על המסך במקום כפתור MySense שהיה על ההגה.
אם כבר הזכרנו פקודות קוליות, אז באמצעות עדכון OTA רנו תחליף את העוזר הקולי הנוכחי (Google Assistant) בעוזר העדכני של של גוגל - Gemini.
