כתשע שנים לאחר ששברולט הציגה לראשונה את הבולט החשמלית וכשנתיים לאחר הפסקת הייצור של הדור הראשון, שברולט חושפת כעת את הבולט 2026 החדשה כדור השני למכונית החשמלית הזולה ביותר של המותג, שהיא כבר לא ממש זולה שכן עם הפסקת הטבת המס הפדרלית מחירה של הבולט בשוק האמריקאי עומד כעת על קצת פחות מ-$30,000, מקביל לזה של הליף החדשה.
שברולט בולט החדשה מצוידת במנוע חשמלי קדמי חדש שהוא קצת חזק יותר, 210 כ"ס לעומת 200 כ"ס בדגם היוצא, אך עם מומנט נמוך יותר משמעותית של 23.3 קג"מ לעומת 36.7 קג"מ בדגם היוצא.
את סוללת הליתיום-יון 65kWh של הדגם היוצא שברולט החליפה בסוללה בקיבולת זהה אך הפעם עם תאים מסוג LFP. טווח הנסיעה של הבולט החדשה עומד על כ-410 ק"מ בתקן EPA, ללא שינוי של ממש מהדגם היוצא למרות שמדובר במערכת הנעה חשמלית חדשה מהיסוד (X76).
הטווח נותר ללא שינוי אמנם אך ביצועי הטעינה שודרגו משמעותית עם הספק טעינה DC של עד 150kW לעומת 55kW בלבד בדגם היוצא כך שכעת טעינה של 10% עד 80% אורכת כ-26 דקות, זאת לעומת כשעה בדגם היוצא. גם הטעינה הביתית AC שודרגה במעט להספק של 11.5kW כך שטעינה מלאה אורכת כעת כ-שש שעות. הדגם תומך בטכנולוגיית V2L ו- V2H ושקע הטעינה הפעם הוא מסוג NACS של טסלה, שקע שהפך לאחרונה לסטנדרט בשוק האמריקאי. מערכת בלימה רגנרטיבית חדשה מבטיחה ניצול מוגבר של אנרגיית הבלימה ופעולה חלקה יותר במעבר בין בלימה באמצעות רגנרציה לבלימה באמצעות המערכת המכאנית.
שברולט העניקה לבולט 2026 עיצוב חדש וכעת גם יש רמת גימור RS ספורטיבית אך בשורה התחתונה הדגם שומר על המראה המוכר והתחושה היא של מתיחת פנים מקיפה ולא של דגם חדש באמת. חלל תא הנוסעים החדש שם דגש על שדרוג השימושיות באמצעות תוספת נרחבה של חללי אחסון שימושיים לצד שדרוג טכנולוגי מקיף הכולל מולטימדיה "11.5 חדשה עם שירותי הרשת של גוגל מובנים במערכת כאשר מפות גוגל הותאמו במיוחד לרכב כולל תכנון נסיעה בהתאם לעמדות טעינה בדרך ותצוגת כבישים בהם ניתן להפעיל את מערכת Super Cruise המאפשרת נהיגה אוטונומית ללא צורך באחיזה בגלגל ההגה. לצד זה נמצא גם תפעול קולי בטכנולוגיית AI, שירותי הזרמת מדיה, לוח מחוונים דיגיטלי חדש וגדול יותר ועוד.
2026 שברולט בולט
