מספר חודשים לאחר שחשפה את ה- CLA החדשה, מרצדס חושפת את גרסת המרכב השנייה של הדגם - CLA שוטינג ברייק שתהווה את גרסת הסטיישן של הדגם. לרוב, גרסאות שוטינג ברייק מציגות מראה דינאמי יותר לעומת סטיישן רגילה, אך נדמה כי הפעם במרצדס העדיפו את השימושיות על פני המראה כך שלעומת ה- CLA שוטינג ברייק היוצאת, הפעם התוצאה קצת פחות משכנעת.
למרצדס CLA שוטיג ברייק החדשה אורך של 4,723 מ"מ, רוחב של 1,855 מ"מ, גובה של 1,469 מ"מ ובסיס גלגלים של 2,790 מ"מ, כך שהיא זהה בגודלה ל- CLA סדאן אך מבנה תא המטען והגג הגבוה יותר מאפשרים לדגם להציג תא מטען נגיש ושימושי יותר בנפח של 455 ליטר לעומת 409 ליטר ב- CLA סדאן. בגרסאות החשמליות של שני הדגמים נמצא תא מטען קדמי גדול במיוחד בנפח של 101 ליטר. למרצדס CLA שוטינג ברייק יש מרווח ראש קצת עדיף בשורה השנייה, אך בשני הדגמים, בשל העיצוב הזוויתי של הגג, הכניסה למושב האחורי עדיין דורשת התכופפות קלה והחלונות מאחור על הצד הצר יחסית.
מכיוון שכל השאר די זהה בין שתי גרסאות המרכז, לא ממש ברור מתי מרצדס הספיקה לעשות את זה אך מרצדס החליפה בגלגל ההגה את פסי המגע העליונים לגלגלות כאשר זו משמאל שולטת על כיוון המהירות של בקרת השיוט האדפטיבית וזו מימין על עוצמת השמע - שינוי בכיוון הנכון וסביר להניח שאת השינוי הזה נמצא בכל הדגמים במרצדס שעושים שימוש בהגה AMG הזה.
בעוד שמרצדס CLA סדאן החדשה זמינה גם עם מנוע 1.5 טורבו 48V חדש, בהספקים של 135 כ"ס עד 190 כ"ס, בשלב זה מרצדס CLA שוטינג ברייק תהיה זמינה רק עם הנעה חשמלית ואלו כמובן אותן יחידות הנעה חשמליות מרשימות שפגשנו בדגם הסדאן. בזכות ארכיטקטורת 800V לדגם טעינה אלוטרה מהירה בהספק של עד 320kW כך שטעינה של 10 דקות תוכל להוסיף מעל ל-300 ק"מ לטווח הנסיעה, לצד זה הדגם תומך גם ב- V2L. רוכשי הדגם יוכלו לשדרג את המטען הפנימי למטען התומך בהספק טעינה של 22kW ובשלב מאוחר יותר מרצדס תשווק את הדגם גם עם סוללת LFP בקיבולת של 58kW.
CLA שוטינג ברייק 250+: מנוע חשמלי אחורי בהספק מרבי של 270 כ"ס ומומנט מרבי של 34.1 קג"מ יחד עם סוללה בקיבולת נטו של 85kWh, שילוב המאפשר לדגם להשיג נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.8 שניות, מהירות מרבית של 210 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 761 ק"מ - קצת פחות מדגם הסדאן אך עדיין טווח נסיעה מרשים במיוחד.
CLA שוטינג ברייק 350 4MATIC: שני מנועים חשמליים (הנעה כפולה) בהספק מרבי משולב של 350 כ"ס ומומנט מרבי של 52.5 קג"מ, כאן השילוב הזה, עם אותה סוללה, מאפשר לדגם להשיג נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.0 שניות, מהירות של 210 קמ"ש וטווח נסיעה של עד 730 ק"מ.
חלל תא הנוסעים זהה למוכר לנו ומתאפיין בדשבורד עליו הולבשה מערכת MBUX Superscreen החדשה המשלבת עד שלושה מסכים גדולים: לוח מחוונים דיגיטלי "10.25, מולטימדיה "14.6 ואופציה למסך "14 עבור הנוסע שלצד הנהג. המערכת מציעה את כל מה שאפשר לצפות לו ממערכת מתקדמת, כולל עדכוני OTA, אפליקציה לשליטה מרחוק, חנות אפליקציות, שירותי הזרמת מדיה (נטפליקס לדוגמה), ChatGPT מבית מייקרוסופט ו- Gemini של גוגל משולבים בסייען הקולי ועוד.
2025 מרצדס CLA שוטינג ברייק
