ב.מ.וו משיקה מהדורה מוגבלת של 250 יחידות בלבד לדגמים X5M קומפטישן ו-X6M קומפטישן.
דגמי xDrive40d החדשים של X5 ו-X6 משלבים מנוע 3.0 ליטר שישה צילינדרים טורבו דיזל 340 כ"ס חדש עם מערכת מיקרו-היברידית 48V.
דגמי הביצועים X6M ו-X5M החדשים מציעים 600 כ"ס או 625 כ"ס בדגמי הקומפטישן, מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 3.8 שניות.
ב.מ.וו X5 xDrive45e מבוסס על X5 החדש, מצויד במערכת הנעה היברידית פלאג-אין חדשה עם 394 כ"ס וטווח נסיעה חשמלי של 77 ק"מ.
דגמי M50i החדשים ל-X5 ול-X7 מציעים הספק מרבי של 530 כ"ס יחד עם מראה וכיול ספורטיביים.
מנוע V8 חדש עם 530 כ"ס לסדרה 5, מנוע שישה צילינדרים 340 כ"ס לסדרה 8, השקה של דגם 330e החדש ועוד.
ב.מ.וו X5 החדש נוחת בישראל עם מנועים בהספקים של 265-400 כ״ס כולל דגם הביצועים M50d, שפע של אבזור נוחות ומפרט מרשים של מערכות בטיחות מתקדמות.
חמישה כוכבים במבחני הריסוק לאודי Q3, ב.מ.וו X5, פיג'ו 508, יונדאי סנטה פה, וולוו S60 ויגואר I-PACE, אך רק כוכב אחד לרנגלר החדש.
ב.מ.וו X5 xDrive45e iPerformance ההיברידי פלאג-אין מציע טווח חשמלי של 80 קמ״ש לצד נתון תאוצה 0-100 של 5.6 שניות ומתלי אוויר כסטנדרט.
ב.מ.וו X5 החדש גדול, איכותי ומרווח יותר. הוא מצויד במתלי אוויר בכל פינות הרכב לשיפור הנוחות ובמנועים בהספקים של עד 462 כ"ס.
יחד עם ב.מ.וו i3 החשמלית ומכונית הספורט ההיברידית פלאג-אין i8, ב.מ.וו ישראל משיקה בנוסף גם את סדרה 3 בדגם 330e וכן את ב.מ.וו X5 40e עם מערכת הנעה היברידית פלאג-אין.
ב.מ.וו X5 xDrive40e מצויד במערכת הנעה היברידית פלאג-אין בהספק כולל של 313 כ"ס המציעה טווח נסיעה חשמלי 31 ק"מ וצריכת דלק משולבת של 30.3 ק"מ לליטר.
גרסאות הביצועים של חטיבת M לב.מ.וו X5 ו-X6 החדשים, מציעות הספק מרבי של 567 כ"ס ונתון תאוצה של 4.2 שניות בלבד.
ב.מ.וו X5 החדש ישווק עם מגוון רחב של מנועים החל מדגם 25d ועד לדגם M50d עם מנוע הדיזל העצמתי.
ב.מ.וו מציידת את ה-X5 במערכת הנעה היברידית-נטענת המאפשרת נסיעה חשמלית של 30 ק"מ וצריכת דלק משולבת של 26.3 ק"מ לליטר.
ב.מ.וו חושפת רשמית את ה-X5 החדש, דור שלישי לקרוסאובר היוקרתי והמצליח של ב.מ.וו, עם עיצוב שרירי של "הבריון השכונתי". הדגם יוצע לראשונה גם בגרסת הנעה אחורית עם מנוע 2.0 טורבו דיזל וצריכת דלק של 17.8 ק"מ לליטר.
