דגמי 2020 של הטייפ R כוללים מערכת בלימה משופרת, שדרוגים לטובת אחיזה וניהוג ועדכון קל לעיצוב החיצוני. המנוע נותר ללא שינוי עם 320 כ"ס.
הונדה חושפת תמונה ראשונה של הסיוויק טייפ R המחודשת המציגה עדכון קל לעיצוב החיצוני.
יונדאי i30N עם 275 כ״ס נגד מגאן ספורט עם 280 כ״ס וסיוויק טייפ R עם 320 כ״ס.
סיוויק TYPE R החדשה נוחתת בישראל, עם עיצוב אגרסיבי, 320 כ"ס, 5.8 שניות 0-100 קמ"ש ומחיר תחרותי מבעבר של 264,900 שקל.
הונדה סיוויק טייפ R החדשה קובעת זמן הקפה מרשים של 7 דקות ו-43.8 שניות על מסלול הנורבורגרינג, זמן שיא לרכב הנעה קדמית סדרתי.
סיווק טייפ R החדשה לובשת מדים מוחצנים כמו הדגם היוצא, אך לעומתו היא מצוידת במנוע משופר בהספק של 320 כ"ס, שלדה קשיחה יותר ומתלים מתקדמים יותר.
הונדה מציגה בפריז את הטייפ R הבאה, המתבססת על הסיוויק האצ'בק החדשה.
2016 הונדה סיוויק טייפ R החדשה מצוידת במנוע 2.0 ליטר טורבו חדש בהספק של 310 כ"ס ונושאת תג מחיר ישראלי של 289,900 שקל.
עם 310 כ"ס ונתון תאוצה של 5.7 שניות 0-100 קמ"ש, סיוויק טייפ R החדשה היא ההוט האץ' הנעה קדמית הכי חזקה ומהירה בסביבה.
עם מהירות מרבית מוצהרת של 270 קמ"ש, הונדה סיוויק טייפ R היא ההוט האץ' הנעה קדמית המהירה ביותר סגמנט.
לצידה של גרסת הייצור של סיוויק טייפ R החדשה, הונדה תציג בנוסף גם את גרסת הייצור של הונדה ג'אז החדשה ושל הקרוסאובר הונדה HR-V החדש.
עם עיצוב עדכני וקרוב במיוחד לדגם הייצור, סיוויק טייפ R החדשה תציע הספק של כ-300 כ"ס והבטחה להיות מכונית ההנעה הקדמית המהירה ביותר על הנורבורגרינג.
הונדה חושפת איור רשמי ראשון של הסיוויק טייפ R החדשה שתוצע עם יותר מ-280 כ"ס ועיצוב קרבי במיוחד.
הונדה חושפת תמונות וידאו של דגם טרום ייצור של הסיוויק טייפ R החדשה שתוצע עם מנוע 2.0 טורבו עם מעל ל-280 כ"ס.
הונדה סיוויק טייפ R החדשה שתשווק במהלך 2015, תוצע לראשונה מנוע טרבו בנפח 2.0 ליטר ובהספק מרבי של 280 כ"ס.
