איון (Aion) מבית GAC אמנם נולדה לפני כתשע שנים כמותג לרכבים חשמליים בלבד אך באירופה וגם בשוק הסיני רכבים עם הנעה היברידית פלאג-אין הם מוצר מבוקש מאוד כיום ואם אין לך משהו כזה בהיצע את פשוט מפסיד מכירות. זו כנראה הסיבה ש- GAC החליטה להשיק באירופה קרוסאובר חדש שהפעם לא יהיה חשמלי אלא עם הנעה היברידית או היברידית פלאג-אין.
מדובר בקרוסאובר שישווק בשנה הבאה באירופה כ-איון GS7, בסין הוא מוכר כ- GAC S7 שם הוא הוצג לפני כשנה (ליתר דיוק הדגם משווק תחת מותג Trumpchi של GAC). למרות שמדובר בקרוסאובר גדול ממדים, עם אורך של 4.90 מטר ובסיס גלגלים של 2.88 מטר, בשוק הסיני הדגם משווק כקרוסאובר 5 מושבים בלבד, לא נתפלא אם עד שהדגם יגיע לאירופה יצטרפו לחלל תא הנוסעים עוד שני מושבים, אך בשלב זה GAC לא מספקת פרטים על הגרסה האירופאית של הדגם כך שזה רק ניחוש.
כדי לשווק דגם עם הנעה היברידית פלאג-אין GAC פיתחה פלטפורמה חדשה (EV+) שתוכל לשאת ביעילות הנעה היברידית פלאג-אין או הנעה חשמלית מלאה. בשוק הסיני הדגם משווק עם הנעה היברידית פלאג-אין הנעה קדמית או כפולה, בשני המקרים מדובר בשילוב של מנוע 1.5 טורבו המשמש כגנרטור וסוללת LFP בקיבולת גדולה של 38.9kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה חשמלי של כ-180 ק"מ. לסוללה אפשרות לטעינה מהירה כך שטעינה של 30% עד 80% אורכת כ-16 דקות בלבד.
לגרסאות ההנעה הקדמית מנוע חשמלי ראשי בהספק של 272 כ"ס ומומנט מרבי של 28.5 קג"מ, גרסת ההנעה האחורית מוסיפה מנוע אחורי בהספק של בהספק של 108 כ"ס, תרשו לנו להתעלם מנתוני ההספק המשולב שלא, 432 כ"ס או 541 כ"ס, שלא קשורים למציאות ואת זה ניתן להבין מנתוני התאוצה 0-100 קמ"ש העומדים על 7.9 שניות או 6.1 שניות שתואמים את ההספק של המנועים החשמליים בלבד.
העיצוב החיצוני מודרני בסגנון זקוף של רכב כביש-שטח. תא הנוסעים כצפוי מינימליסטי, יש כמובן מסך מרכזי גדול, לוח מחוונים דיגיטלי ותצוגה עילית, לפחות גם יש בין המושבים פאנל שליטה נפרד על בקרת האקלים. הרבה עור, מושבים חשמליים מלפנים ומאחור, חימום/אוורור לשתי שורות המושבים ושימוש נרחב בעור הם חלק חלק קטן מרשימת האבזור הארוכה של הדגם.
כאמור, כל זה נמצא במפרט לשוק הסיני, נאלץ להמתין קצת כדי לקבל את המפרט האירופי של הדגם.
