המעבר לעידן החשמלי יוצר הזדמנויות לשינוים מרחיקי לכת, במיוחד עבור יצרנית כמו בנטלי ועם הקונספט EXP 15 אין ספק שבנטלי לקוחת את ההזדמנות הזו בשתי ידיים. אמנם שפת העיצוב של הקונספט תשמש קודם כל את הרכב החשמלי הראשון של המותג, קרוסאובר, אך בעתיד הרחוק יותר היא תשמש גם את הדור הבא של דגמי המותג, כמו הקונטיננטל GT והבנטיאגה.
כיאה לדגם קונספט, תתעלמו מהעיצוב עצמו ותתרכזו רק באלמנטים המרכיבים אותו כמו הגריל החדש והזקוף בחזית, חתימת התאורה מלפנים ומאחור, הלוגו שזכה למראה מעודכן וכו', את כל אלו נמצא בדגמי בנטלי העתידיים בצורה זו או (קצת) אחרת.
למרות שעם הנעה חשמלית כבר אין שום צורך ב"מכסה מנוע" ארוך שכזה שכן כבר אין מנוע ארוך לחפות עליו אך זה עדיין אלמנט עיצוב, שנולד מצורך הנדסי, המלווה את בנטלי מראשית ימיה וכנראה שימשיך ללוות את המותג גם בעתיד, לפחות לפי הקונספט.
המעצב הראשי של בנטלי מציין כי הבנטלי ספיד 6 קופה משנות ה-30 של המאה שעברה היוותה מקור ההשראה עיקרי לעיצוב הקונספט, זו גם הסיבה שבחלל תא הנוסעים של ה- EXP 15 תמצאו רק שלושה מושבים, כפי שהיה בדגם המקורי.
חלל תא הנוסעים די קונספטואלי אך גם בו נוכל למצוא אלמנטים שנפגוש בעתיד. את המושב הנפרד ניתן להניע על מסילה כך שניתן לשבת מאחור, לצד הנהג, לסובב את הכיסא לכיוון היציאה או להעביר את המושב למצב שכיבה. מה שכן נשאר מהמסורת זה מבנה הכנפיים של הדשבורד המאפיין את דגמי בנטלי מהעשורים האחרונוי, מבנה שהוא למעשה השראה מסמל הכנפיים של המותג.
בדגמי בנטלי הנוכחיים ניתן בלחיצת כפתור להסתיר את מסך המולטימדיה בדשבורד ליצירת מראה אלגנטי ואחיד, בקונספט EXP 15 במקום להסתיר את מערך המסכים, או את הצד הטכנולוגי, בנטלי שילבה את המסכים כחלק בלתי נפרד מהדקורציה של חלל תא הנוסעים וכך נוצר מראה הרמוני מתאורת האווירה שבדלתות ועד למסך במרכז הדשבורד. לצד זה, בנטלי לא מתכוונת לוותר על כפתורים פיזיים עבור כל הפעולות השכיחות, כמו שליטה על בקרת האקלים וכו'.
2025 בנטלי EXP 15 קונספט
