הפלישה הסינית לישראל תתחזק עד לסוף השנה בעוד מותג חדש, הפעם מדובר במותג ORA שהוא מותג ייעודי לרכבים חשמליים מבית גרייט וול. מותג ORA ישווק בישראל ע"י כלמוביל, יבואנית יונדאי, מיצובישי ומרצדס, והוא מותג מותג הלייף סטייל של גרייט וול הפונה לצעירים אורבניים אופנתיים. אם תרצו, מותג ORA הוא הפיאט 500 של סין.
ORA Funky Cat הוא הדגם הראשון של אורה שהגיע לאירופה וזה גם הדגם הראשון של המותג שישווק כאן בישראל, לא שיש למותג כיום היצע נרחב של דגמים שכן למעשה הפאנקי קט הוא הדגם היחיד שהמותג משווק כיום גם בסין אך כבר בקרוב יצטרף להיצע דגם נוסף, ORA CAT 03 וכאן מדובר על משפחתית פרימיום גדולה עם באורך של 4.87 מטר ובסיס גלגלים של 2.87 מטר.
אורה פאנקי קט היא משפחתית האצ'בק קלאסית בגודלה, כדוגמת פולקסווגן גולף, ולדגם אורך של 4235 מ"מ, רוחב של 1825 מ"מ, מידת גובה חריגה של 1605 מ"מ (גובה של קרוסאובר) ובסיס גלגלים של 2650 מ"מ. למרות המידות החיצוניות המכובדות, לדגם תא מטען צנום בנפח של 228 ליטר בלבד (לגולף נפח של 381 ליטר) אותו ניתן להגדיל לנפח של 858 ליטר עם קיפול המושבים מאחור. יחסית לרכב חשמלי, אורה פאנקי קט היא מכונית קלה למדי, 1540 ק"ג עד 1580 ק"ג בהתאם לגודל הסוללה הנבחר.
אורה פאנקי קט משווקת עם מערכת הנעה חשמלית (הנעה קדמית) בהספק של 171 כ"ס ומומנט מרבי של 25.5 קג"מ, זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 8.3 שניות ולמהירות מרבית של 160 קמ"ש.
הדגם משווק בשלוש גרסאות, פאנקי קט 300 עם סוללה מסוג LFP בקיבלות של 48kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של 310 ק"מ או בדגם פאנקי קט 400 עם סוללה מסוג NMC בקיבלות של 63kWh המאפשרת לדגם טווח נסיעה של 420 ק"מ ופאנקי קט GT עם אותה סוללה אך עם טווח של 400 ק"מ. צריכת האנרגיה המשולבת של הדגם עומדת על 16.3kWh לכל 100 ק"מ. בישראל הדגמים נרשמו תחת השמות פאנקי קט 300 PRO ופאנקי קט 400 PRO PLUS.
בכל הקשור לטעינה, הדגם מצויד במטען פנימי 11kW המאפשר טעינה מלאה 0-100 אחוז בזמן של 5.5 שעות או 6.5 שעות בהתאם לגודל הסוללה וטעינה מהירה DC אפשרית בהספק של עד 100kW - קחו את הנתון הזה בערבון מוגבל שכן יש חוסר אחידות במפרטים של הדגם שבחלקם מצוין הספק טעינה מהירה של עד 80kW.
כמותג לייף סטייל אורה בחרה בשפת עיצוב בסגנון רטרו אך מכיוון שלמותג אין דגם עבר להתבסס עליו, כמו פיאט 500 לדוגמה, העיצוב הוא שילוב של מגוון אלמנטים של דגמים משנים עברו. התוצאה בכל מקרה חביבה ונעימה לעין וכיאה לרכב לסייף סטייל הרוכשים יוכלו לבחור מבין מגוון של צבעים ושילובי צבעים, למרכב החיצוני ולתא הנוסעים. אם העיצוב המסוגנן והמעודן לא לטעמכם, אורה מציעה את הפאנקי קט גם בגרמת הגימור GT המעניקה לדגם מראה ספורטיבי ודינאמי.
תא הנוסעים ממשיך את אווירת הלייף סטייל והרטרו עם שילובי חומרים מעניינים המעניקים לתא הנוסעים מראה מיוחד, עשיר ולא שגרתי. חלקו העליון של הדשבורד עטוף באריג דמוי זמש/אלקנטרה וכך גם המושבים והדלתות. את תא הנוסעים ניתן לקבל בחמישה שילובי צבעים שונים ועוד אחד הייחודי לדגם GT.
לצד העיצוב העשיר של תא הנוסעים נמצא גם רשימת אבזור עשירה עם לוח מחוונים ומולטימדיה עם מסכי "10.25, תפעול קולי, זיהוי פנים לתפעול פרופיל אישי ובקרת ערנות נהג, הרחבה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, בקרת אקלים, שקעי USB מלפנים ומאחור, כיוון חשמלי למושבים הקדמיים, חישוקי סגסוגת "18, משטח טעינה אלחוטי (למעט דגם 300), דיבורית BT, אפליקציה לשליטה מרחוק (בשלב זה לא ברורה הזמינות בישראל), מפתח חכם, תאורת LED מלאה ועוד.
גם מפרט הבטיחות הסטנדרטי עשיר (ציון בטיחות 7 בישראל) וכולל בלימה אוטונומית כולל תמיכה בעת פנייה בצומת, בקרת סטייה מנתיב אקטיבית, בקרת שיוט אדפטיבית עם שמירה על מרכז הנתיב, ניטור שטח מת, ניטור תנועה חוצה מאחור, מצלמת 360 מעלות, אור גבוה אוטומטי ועוד. אורה פאנקי קט כבר נבחנה במבחני הריסוק של ארגון Euro NCAP וזכתה לציונים טובים מאוד בכל סעיפי המבחן עם ציון של 92% בהגנה על נוסעים בוגרים, 83% בהגנה על ילדים ו-93% בתפקוד מערכות הבטיחות המתקדמות.
מחירים בישראל? אז כן, במאגר המידע של משרד התחבורה כבר מופיעים מחירים לדגם, 134,900 ₪ לדגם פאנקי קט 300 פרו ומחיר של 162,900 ₪ לדגם פאנקי קט 400 פרו פלוס. כמו תמיד, קחו את זה בערבון מוגבל שכן לא פעם המחירים האלו רק לשם הצהרה. מי תהיה אחת המתחרות העיקריות של האורה פאנקי קט? ככל הנראה MG4 שתשווק בשנה הבאה בישראל וגם היא משפחתית האצ'בק חשמלית, רק שהיא תהיה זולה יותר או לפחות אמורה להיות זולה יותר.
2022 ORA פאנקי קט
