לרשת רמי לוי כוח שיווק משמעותי בשוק הישראלי וכל תרגיל יחצני של עוף בשקל מיד זוכה לאין ספור ידיעות בתקשורת הישראלית לכן לא מפתיע שדלהום מוטורס, יבואנית BIAC בישראל, בחרה לשתף פעולה עם רשת הסטוק של רמי לוי כדי להשיק בישראל את מותג Biac הסיני. הסנונית הראשונה של המותג היא המשפחתית סדאן החשמלית ביאק EU5 שתשווק במחיר של כ- 99,900 ₪.
לפני שנספר לכם מי זו BIAC ואילו מותגים היא מחזיקה, נתרכז קודם כל בדגם המוצע כדי שתדעו, פחות או יותר, מה אתם בעצם רוכשים. אם ביקרתם לאחרונה בבייג'ין סביר להניח שראיתם לא מעט את הדגם הזה אבל לא ככזה שננהג ע"י צרכנים פרטיים אלא משמש כמונית, מדוע כל כך הרבה נהגי מוניות בוחרים בדגם הזה? כי זו סין ושם לא בוחרים אלא הממשל קובע עבורך מה תוכל לרכוש כמונית. עוד דבר שיש לציין הוא כי בשוק הסיני הפרטי לפחות, השיווק של ביאק EU5 הופסק כבר אשתקד בשנת 2025, זה לפחות לפי המידע שעולה מאתרי הרכב הגדולים בסין.
לביאק EU5 אורך של 4650 מ"מ, רוחב של 1820 מ"מ, גובה של 1520 מ"מ ובסיס גלגלים של 2670 מ"מ, מידות ממוצעות של משפחתית סדאן. הדגם מצויד במערכת הנעה חשמלית המשלבת מנוע קדמי בהספק של 163 כ"ס ומומנט מרבי של 24.5 קג"מ יחד עם סוללת ליתיום-יון בקיבולת קטנה יחסית של 48.3kWh. זה מפסיק לנתון 0-100 קמ"ש של 8.8 שניות, למהירות מרבית של 150 קמ"ש ולטווח נסיעה של 401 ק"מ. טווח הנסיעה הוא בתקן NDEC האולטרה מיושן (מיושן גם יחסית לסין) כך שבתכלס אל תצפו למשהו שהוא יותר מ-300 ק"מ.
בכל הקשור בטעינה, לדגם טעינה DC מהירה המאפשרת טעינה של 30% עד 80% בזמן של כ-30 דקות וטעינה AC ביתית בזמן של 8.5 שעות ולפי קיבולת הסוללה, זה אומר שהדגם מצויד במטען פנימי חד פאזי והספק הטעינה המרבי הוא כ-6.6kW.
אין בידינו את מפרט האבזור המלא של הדגם, אך לפי אתר משרד התחבורה לדגם יש 6 כריות אוויר ומערכות התראה בתהקנה מקומית כך שאין כאן כלל מערכות בטיחות מתקדמות אקטיביות. אם אתם שואלים מה זה הכיתוב הזה "בייג'ין" על הרכב, כך הרכבים של BIAC מוטורס משווקים בסין שכן BIAC מוטורס הוא למעשה מיזם משותף לקבוצת BIAC ולעיריית בייג'ין.
צריך להודות שכלל לא ברור לנו מדוע הדגם המיושן הזה מגיע לישראל שכן בכל הקשור לחברת BIAC, חברה בבעלות הממשל הסיני, יש לחברה הזו מוצרים הרבה יותר מודרניים ומתקדמים כגון מותג ארקפוקס (Arcfox) המשווק רכבים חשמליים שהם די פופולריים בסין או מותג רכבי השטח BJ - Beijing Off-road Vehicles המשווקת מגוון רחב למדי של רכבי כביש-שטח. BIAC היא כאמור חברה בבעלות הממשל הסיני המייצרת כלי רכב מזה כמה עשורים, אך בתכלס ייצור של רכבים לשוק הפרטי היא החלה לייצר רק בשנת 2010 שכן עד אז המיקוד שלה או של חברות הבת (כגון Foton) היה ברכבים מסחריים, אוטובוסים ומשאיות.
