לנצ'יה המתחדשת מוסיפה דגם שני למותג, הפעם מדובר בקרוסאובר פרימיום - לנצ'יה גמא - שנועד להתחרות בדגמים כגון אודי Q3, ב.מ.וו X1 ועוד. כמו שאר הדגמים המבוססים על פלטפורמת STLA-Medium, כגון פיג'ו 3005/5008, אופל גרנד לנד, סיטרואן C5 איירקרוס ועוד, גם לנצ'יה גמא ישווק עם מנוע 1.2 טורבו 48V או עם שלוש יחידות הנעה חשמליות עם יחידה אחת חשמלית ייחודית לדגם זה.
לנצ'יה גמא (Gamma) בקצרה:
- אורך: 4,672 מ"מ
- רוחב: 1,898 מ"מ
- גובה: 1,665 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,791 מ"מ
- טעינה DC מהירה: 32-36 דקות
- גמא 1.2 טורבו 48V:
- 0-100 קמ"ש: 10.4 שניות
- צריכת דלק: 18.9 ק"מ לליטר
- גמא FWD 73.7kWh:
- הספק: 230/260 כ"ס ו-35 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 7.7 שניות
- טווח נסיעה: 543 ק"מ
- גמא FWD 97.2kWh:
- הספק: 245/280 כ"ס ו-35 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 7.8 שניות
- טווח נסיעה: 741 ק"מ
- גמא AWD 97.2kWh:
- הספק: 350/375 כ"ס ו-51.9 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 5.1 שניות
- טווח נסיעה: 676 ק"מ
לנצ'יה גמא זכה לשדרוג של יחידות ההנעה החשמליות לעומת שאר הדגמים הדומים לו בקבוצת סטלנטיס, דגם לונג ריינג עם סוללת 97.2kWh והנעה קדמית זכה לתוספת הספק של 15 כ"ס או 50 כ"ס במצב בוסט הזמני. דגמי ההנעה החשמלית הכפולה האחרים, כמו ה-3008, מציעים שילוב של סוללת 73.7kWh עם הנעה כפולה בהספק של 320 כ"ס, הגמא זכה לקבל את הסוללה הגדולה יותר וגם תוספת הספק של 30 כ"ס או 55 כ"ס במצב בוסט.
מה שלא השתנה זה השימוש בארכיטקטורת 400V כך שביצועי הטעינה זהים וכיום נחשבים לסבירים בלבד עם זמן טעינה של 31 דקות עם הסוללה הקטנה ו-26 דקות עם זו הגדולה (10%-80%). הדגם משווק כסטנדרט עם מטען פנימי 11kW אך ניתן לשדרג אותו למטען 22kW המקצר את זמן הטעינה הביתית בכ-50% כך שטעינה של הסוללה הקטנה אורכת כ-2:35 שעות או 3:15 שעות בזו הגדולה יותר (זמן הטעינה הוא ל-20% עד 80%).
העיצוב החיצוני של הגמא הוא המשך ישיר של שפת העיצוב העדכנית של החברה אותה פגשנו באפסילון הקטנה. למעט מולטימדיה "16 רחבה במיוחד שנלקחה מהגרנדלנד של אופל, כדי שגם לנוסע שלצד הנהג תהיה גישה נוחה לשליטה על בקרת האקלים בצד שלו, כל השאר די ייחודי לדגם ונועד להעניק לנוסעים אווירת פרימיום. אמנם עדיין לא בתמונות, אך לנצ'יה גמא תשווק גם בגרסת HF ספורטיבית.
מפרט הבטיחות כולל את כל המוכר והצפוי, יחד עם מערכת ראיית לילה המזהה הולכי רגל ובלי חיים במרחק של עד 300 מטר מהרכב. כמובן שנמצא גם אפליקציה לשליטה מרחוק, מפתח דיגיטלי, זיהוי קולי טבעי ועוד.
