קיה חושפת באירופה את דגמי 2026 המחודשים של הנירו שמעתה כבר לא ישווק בגרסה חשמלית או פלאג-אין אלא עם הנעה היברידית בלבד. צעד מובן מצידה של קיה שכן יש לה שני דגמים חשמליים יעודיים במקום, את ה- EV3 קצת מתחת ואת ה- EV5 קצת מעל. דגמי 2026 של הנירו מציגים עדכון מקיף לעיצוב החיצוני, שדרוג תא הנוסעים ויחידת הנעה היברידית מעודכנת.
יחידת ההנעה ההיברידית של הנירו 2026 המחודש זכתה לעדכון קל, הבסיס הוא עדיין מנוע 1.6 ליטר ותיבת 6 הילוכים DCT בה משולב המנוע החשמלי, אך כעת מנוע הבנזין מייצר 100 כ"ס במקום 93 כ"ס והמנוע החשמלי מייצר 47 כ"ס במקום 43 כ"ס כך שלמערכת הספק משולב של 139 כ"ס במקום 129 כ"ס בדגם הנוכחי. הביצועים נותרו ללא שינוי עם נתון 0-100 קמ"ש של 11.3 שניות, אך המהירות המרבית עלתה ל-170 קמ"ש במקום 160 קמ"ש בדגם היוצא. קיה לא מציינת את נתון צריכת הדלק, אך סביר להניח כי זה לא שונה מהדגם היוצא, כלומר 22.7 ק"מ לליטר.
קיה הלבישה על הנירו היוצא את שפת העיצוב העדכנית של החברה המתאפיינת בחתימת תאורה אנכית, לזה היא הוסיפה עיצובים חדשים לפגושים, לחישוקי הגלגלים, לדלת תא המטען וכעת קורת C האחורית שהייתה צבועה בשחור צבועה בצבע המרכב, התוצאה היא מראה מודרני והרמוני יותר.
חלל תא הנוסעים של הנירו 2026 המחודש שומר על המוכר אך גם הוא זכה למקצה עדכונים מקיף. חלקו העליון של הדשבורד זכה לעיצוב מעודכן וזאת כדי להכיל את מערך התצוגה הפנורמי המאפיין את כל דגמי קיה כיום, מערך המשלב תחת מסגרת אחת צמד מסכי "12.3. לצד זה נמצא את גלגל ההגה העדכני של קיה, החלפת הגימור השחור מבריק שהיה מגנט לאבק וטביעות אצבע בגימור חדש וכן שילובי צבעים חדשים לתא הנוסעים. גלגל ההגה החדש כולל חיישני מגע על היקפו לטובת בקרת אחיזה בהגה בעת שימוש במערכות הבטיחות השונות.
עם אורך של 4.43 מטר, בסיס גלגלים של 2.72 מטר ונפח תא מטען של 430 ליטר, הנירו החדש ממשיך להציע חלל תא נוסעים מרווח ושימושי למשפחה המתניידת.
2026 קיה נירו הייבריד
