בערים רבות ישנם אזורים בהם נקבעה הגבלת מהירות מיוחדת, ליד בתי ספר, בתי חולים, אזורי קניות ועוד. בשלב זה הכל תלוי בנהג וביכולת הזיהוי שלו כי מדובר באזור עם הגבלת מהירות או ביכולת של מערכת זיהוי התמרורים, שאפשר למצוא בלא מעט ברכבים מודרניים, לזהות את התמרור. באזורים אורבניים זה לא פעם מאתגר שכן יש עצים, רכבים חונים ועוד שעלולים להסתיר את התמרורים.
פורד רוצה לדלג על כל זה ולאפשר לערים לקבוע על גבי מפה אזורים בהם ישנה הגבלת מהירות מיוחדת, זו תעודכן במערכת הניווט של הרכב באמצעות יכולת עדכון OTA וברגע שהרכב ייכנס לאזור כזה היא תגביל אוטומטית את המהירות המרבית של הרכב למהירות המותרת באותו אזור וכמובן שתסיר את המגבלה ביציאה מהאזור. כבר כיום דגמי פורד המשווקים מאז שנת 2020 באירופה מצוידים במערכת המספקת לנהג מראש התראה כי הוא נכנס לאזור בעל הגבלת מהירות מיוחדת.
יש לציין כי לא מדובר במשהו חדש, זה אמנם לא נעשה עדיין בתחום הבטיחות החשוב יותר אך זה כן נעשה בתחום אזורים "ירוקים" בהם רק רכבים בעלי הנעה חשמלית מורשים לנסוע. רכבי פלאג-אין רבים כיום, המסוגלים לנסוע גם על חשמל בלבד, מצוידים במערכת ניווט המעבירה באופן אוטומטי את ההנעה מתצורה היברידית לחשמלית בלבד בכניסה לאותם אזורים.
לפי פורד לנהג ישנה אפשרות להסיר את הגבלת המהירות האוטומטית בלחיצה על כפתור (לאותו הרגע ולא באופן קבוע) ובנוסף, הנהג יכול להוסיף בעצמו אזורים עם הגבלת מהירות מיוחדת (עד 20 קמ"ש) בכדי להתאים את המערכת לאזורים פרטיים שהם לא בשליטת הרשות המקומית. המערכת תאפשר בנוסף ליצור אזורים בהם ההגבלה היא זמנית כמו אזור בו מתבצעות עבודות בכביש, לדוגמה, ובעתיד יהיה ניתן להרחיב את המערכת לשימושים נוספים, כגון אפשרות לסמן לנהג על אזורים בהם קיים שינוי תנועה זמני ועוד.
