אל פיאט 500e החשמלית, שהוצגה לפני כ-5 שנים, פיאט תצטרף בהמשך השנה את פיאט 500 החדשה אשר תחליף את הדגם הנוכחי לאחר 18 שנות ייצור. העיצוב אולי מזכיר את ה-500 היוצא וקצת פחות את ה- 500e החשמלית, אך בפועל מדובר בדגם חדש מהיסוד המבוסס על הפלטפורמה של ה-500e החשמלית.
פיאט אמנם לא מספקת פרטים טכניים על הדגם, אך לאור העבודה שהדגם מצויד בתיבת הילוכים ידנית ברור כי הדגם לא יעשה שימוש ביחידת ההנעה ההיברידית (סיוע חשמלי 48V) המורכת לנו מדגמים אחרים של קבוצת סטלנטיס שכן יחידת הנעה זו מצוידת בתיבת 6 הילוכים כפולת מצמדים באופן בלעדי. אם כך, סביר להניח כי הדגם עושה שימוש באותה יחידת הנעה של הדגם היוצא, שילוב של מנוע 1.0 ליטר שלושה צילינדרים אטמוספרי עם סיוע חשמלי 12V.
אנחנו מכירים שלל מקרים של המרת רכב עם מנוע בעירה פנימית לרכב עם הנעה חשמלית, אך זו הפעם הראשונה בה אנחנו פגשים רכב שעושה זאת בכיוון ההפוך ודי ברור כי המאמץ הגדול הזה הוא בשל מכירות חלשות יחסית של ה- 500e החשמלית. צריך להבין שבתוכניות של פיאט לא הייתה כל כוונה להשיק גרסה כזו, עם מנוע בעירה פנימית, ל-500e.
פיאט 500 בנזין היוצאת הייתה המכונית הנמכרת ביותר של פיאט באירופה ובמיוחד בשוק הבית האיטלקי וזה מה שאפשר לפיאט להמשיך ולייצר את אותו הדגם במשך 18 שנה. גם מאז השקת ה-500e החשמלית עיקר המכירות של משפחת ה-500 500 היו של דגם הבנזין, שהוא כמובן גם זול יותר משמעותית.
