GAC הציגה השבוע במילאנו את הגרסה לשוק האירופי של המשפחתית החשמלית איון UT, אותה נפגוש בישראל במהלך הרבעון הבא כדגם הרביעי של AION בישראל, לצד האיון V, איון Y ואיון HT. איון UT היא מכונית האצ'בק משפחתית חשמלית המתחרה מול דגמים כגון BYD דולפין, MG4 ועוד.
כמו האיון V, גם האיון UT מורכבת באירופה במפעלים של מאגנה (Magna) האוסטרית, זו החברה שמיצרת עבור יצרנים רבים את הדגמים המיוחדים שלהם, מרצדס G קלאס לדוגמה מתוכנן ע"י מרצדס ומיוצר מזה כמה עשורים במפעלים של מאגנה. הייצור באירופה הוא חלק מהמענה של חברות מסין ליוזמת "In Europe, for Europe" של האיחוד האירופי שמעניק הטבות לייצור מקומי.
עם אורך של 4.27 מטר, רוחב של 1.85 מטר, גובה של 1.57 ובסיס גלגלים של 2.75 מטר, כך שהיא דומה למתחרות הישירות שלה אך עם תוספת של 50 מ"מ לבסיס הגלגלים לטובת מרווח משופר לנוסעי המושב האחורי. לדגם נפח תא מטען של 440 ליטר, אך בגרסה המקומית הדגם ישווק עם גלגל חלופי קטן שיצמצם את הנפח השימושי לכדי 340 ליטר.
AION UT מצוידת בהנעה חשמלית קדמית בהספק מרבי של 204 כ"ס ומומנט מרבי של 21.4 קג"מ, זה מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 7.3 שניות. סוללת LFP בקיבולת של 60kWh מאפשרת לדגם טווח נסיעה משולב של כ-430 ק"מ בתקן WLTP, כך שבכל הקשור לביצועים וטווח הנתונים די דומים לאלו של המתחרות הישירות. טעינה מהירה אפשרית עד להספק נמוך של 87kW (טעינה 30% עד 80% ב-24 דקות), טעינה AC ביתית סטנדרטית יותר בהספק של 11kW.
בזכות בסיס הגלגלים הארוך ומידת הגובה החריגה יחסית, איון UT מספקת חלל תא נוסעים מרווח ואוורירי עם מרווח רגליים מצוין ליושבי השורה השנייה - דבר המאפיין את דגמי AION. כמקובל מרכב מסין, רשימת האבזור על הצד העשיר וכוללת ריפודי עור סינטטי, חימום למושבים הקדמיים, אוורור למושב הנהג, מושבים קדמיים חשמליים, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאה לאחור, מצלמת 360 מעלות, מולטימדיה "14.6, לוח מחוונים דיגיטלי, דלת תא מטען חשמלית, אפל קארפליי ואנדרואיד אוטו ועוד. מה שפחות טוב, וכמו מרבית הרכבים מסין, כל השליטה מתבצעת בעיקר דרך המסך המרכזי.
