דאצ'יה חושפת את הסטרייקר, מכונית הסטיישן המשפחתית של החברה שנולדה כדי להתחרות מול מובילת סגמנט המשפחתיות סטיישן - האוקטביה סטיישן של סקודה - וכמו כל דגמי סקודה, באירופה לפחות, היא עושה זאת באמצעות תג מחיר זול יותר משמעותית שעומד על החל מ-25,000 אירו. הנקודה הישראלית? דאצ'יה סטרייקר מיוצרת בטורקיה כך שבשלב זה לא נפגוש את הדגם בישראל.
דאצ'יה סטרייקר בקצרה:
- מכונית סטיישן משפחתית בסגנון קרוסאובר
- אורך: 4,620 מ"מ
- רוחב: 1,824 מ"מ
- גובה: 1,541 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,704 מ"מ
- נפח תא מטען: 600 ליטר
- הנעה קדמית או כפולה
- מנועים:
- 1.2 טורבו 140 כ"ס ידנית
- 1.8 ליטר היברידי 155 כ"ס
- 1.2 ליטר היברידי 150 כ"ס עם מנוע חשמלי אחורי להנעה כפולה
אם בעבר דגמי דאצ'יה היו זולים וגם נראו והרגישו כך, קו הדגמים החדש של דאצ'יה שינה את המשוואה הזו מהותית ואפשר לומר שהסטרייקר הוא הדובדבן שעל הקצפת בתחום הזה עם עיצוב מודרני, נעים לעין, ייחודי ושונה. הסטרייקר היא סטיישן בסגנון של קרוסאובר אך הסגנון לא נשאר רק בצד המראה אלא גם בצד התוכן שכן לסטרייקר מרווח גחון גדול מהמקובל של 19 ס"מ או 20 ס"מ בדגם הנעה כפולה.
דאצ'יה סטרייקר ישווק עם מבחר של שלוש יחידות הנעה: 1.2 ליטר טורבו שלושה צילינדרים טורבו 140 כ"ס עם תיבת 6 הילוכים ידנית או כפולת מצמדים ואפשרות לתדלוק בגז. דגם הביניים מצויד במערכת ההנעה ההיברידית 1.8 ליטר 155 כ"ס המוכרת לנו משאר דגמי דאצ'יה העדכניים.
יחידת ההנעה השלישית היא יחידה חדשה בחברה ומאפשרת הנעה כפולה באמצעות תוספת של מנוע חשמלי אחורי בהספק של 31 כ"ס ומומנט מרבי של 8.9 קג"מ. הכוח אל הגלגלים מאחור עובר דרך תמסורת בעלת שני יחסי העברה ואפשרות לניתוק מלא של הציר האחורי לטובת חיסכון בצריכת הדלק. המנוע החשמלי יכול להצטרף להנעת הרכב עד למהירות של 140 קמ"ש, משם והלאה הוא תמיד מנותק. בחזית נמצא מנוע 1.2 ליטר טורבו עם סיוע חשמלי 48V בהספק של 140 כ"ס ומומנט מרבי של 23.4 קג"מ בשידוך לתיבת 6 הילוכים כפולת מצמדים. למערכת הזו הספק משולב של 150 כ"ס ולרשות הנהג אפשרות בחירה מבין מספר מצבי הנעה/שטח.
חלל תא הנוסעים של הטרייקר ממשיך את המוכר לנו מהדאסטר והביגסטר, זה אמנם שדרוג משמעותי מאוד לעומת דגמי דאצ'יה בעבר אבל כן, זה לא איכותי כמו באוקטביה וזו חלק מהסיבה שהסטרייקר זול יותר לרכישה, הוא זול יותר גם בשל רמת אבזור בסיסית יותר, אך כזו שלא מחסירה שום דבר חשוב שכן עדיין תמצאו מולטימדיה מודרנית עם מסך מגע "10.1, לוח מחוונים דיגיטלי, בלם יד חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת חיישני חניה ומצלמת רוורס, ועוד. ברמות הגימור הבכירות נמצא בנוסף מושב נהג חשמלי, חימום למושבים הקדמיים, חלון גג פנורמי, משענת מרכזית מוגבהת, ועוד.
2026 דאצ'יה סטרייקר
