בלי להזכיר כי אכן מדובר בקדימון לפולקסווגן ID.2X, פולקסווגן חושפת סקיצות המציגות קונספט לקרוסאובר עירוני אותו החברה תחשוף במסגרת תערוכת מינכן 2025 הקרובה שתיפתח בשבוע הבא.
מעבר להצגת הסקיצות פולקסווגן מציינת כי מדובר בקונספט קרוב לגרסת ייצור וכי הוא ייחשף קצת לפני פתיחת התערוכה ב-7 בספטמבר. פולקסווגן ID.2X הוא למעשה גרסת קרוסאובר לפולקסווגן ID.2 החשמלית שתוצג גם היא בתערוכה, כסופרמיני החשמלית של החברה.
בשני המקרים מדובר בדור חדש של מכוניות חשמליות קטנות של קבוצת פולקסווגן המבוססת על פלטפורמת MEB Entery, עם הנעה קדמית ודור חדש של סוללות שהוא חלק ממה שיאפשר לפולקסווגן לשווק רכבים חשמליים קטנים במחיר מקביל לזה של דגמי בנזין, כך לדוגמה פולקסווגן ID.2 תשווק במחיר מקביל לזה של פולקסווגן פולו הדומה לה בגודלה.
אחד האתגרים בייצור של רכבים חשמליים קומפקטיים זו העבודה שעל רכב קטן ניתן להתקין סוללה קטנה יחסית בשל מגבלת בסיס הגלגלים כך שטווח הנסיעה מוגבל באופן מובנה, לפחות כל עוד אין פריצת דרך של ממש בקיבולת התאים המרכיבים את הסוללה.
טווח נסיעה של 300 ק"מ לרכב שהשימוש שלו אמור להיות אורבני בעיקרו זה מעל ומעבר ויש מספיק צרכנים שזה אכן אופי השימוש שלהם, אך בשווקים רבים, במיוחד כאן בישראל, זה שרכב הוא קטן לא אומר שהוא לא משמש כמו כל רכב אחר ואז לטווח הנסיעה המצומצם משמעות מכרעת בבחירה בין הנעה חשמלית למנוע בעירה פנימית למרות כל היתרונות המובנים בהנעה חשמלית, במיוחד בכל הקשור להוצאות תפעול ואחזקה.
