מרצדס חושפת תמונות ראשונות המציגות את חלל תא הנוסעים של AMG GT-4 Door קופה שהפעם תהיה חשמלית כך שאם הדור הקודם התחרה מול הפאנאמרה של פורשה, הדור החדש יתחרה מול הטייקאן.
אם הדור הקודם של מרצדס AMG GT 4-Door שילב אלמנטים מדגמים אחרים, כמו חלקו העליון של הדשבורד, הפעם הדגם זכה לעיצוב ייחודי משלו וכן, כמו כל מרצדס העדכניים יש כאן שלושה מסכים שמצד אחד פוגעים באלגנטיות שאפיינה את דגמי מרצדס בעבר אך מצד שני עונים לטעם של אחד השווקים החשובים בעולם, השוק הסיני. מערך המסכים כולל לוח מחוונים דיגיטלי "10.25, מולטימדיה "14 ומסך נוסע בגודל זהה - כאופציה.
כיאה לרכב דינאמי, המסך המרכזי מופנה כלפי הנהג ובין המושבים נמצא שלוש חוגות לשליטה על תגובת דוושת התאוצה, רמת ואופי ההתערבות של בקרת היציבות וכן שליטה על בקרת המשיכה. על גלגל ההגה נמצא כבעבר עוד שני כפתורים ייעודיים לתחום הדינאמי, שליטה על כיול/קשיחות המתלים ומעבר מהיר בין מצבי הנהיגה השונים. כיאה לדגם ביצועים, המסכים כוללים תצוגה ייעודית וכן מגוון אפשרויות שליטה, כולל סאונד רקע המדמה מנוע V8 של AMG.
מחוץ למערך התצוגה אנחנו מוצאים עיצוב מושקע ויוקרתי הכולל שימוש נרחב בעור וקרבון, מושבי ספורט אוחזים, תאורת אווירה מקיפה וחלון גג אלקטרוכרומי עם שקיפות משתנה בלחיצת כפתור ותאורה שבלילה מציגה את לוגו AMG. כבעבר, מאחור נמצא מקום לשני נוסעים שייהנו מאותה איכות גבוהה של חומרים וגימור ומסך המאפשר שליטה על בקרת האקלים (מפוצלת ל-4 אזורים) וחימום/אוורור המושבים.
מרצדס AMG GT 4-Door החשמלית תתבסס על פלטפורמת AMG.EA 800V שהיא פלטפורמה ייחודית לדגמי הביצועים החשמליים של AMG, מצד אחד היא עושה שימוש בכל הטכנולוגיה שהוצגה לאחרונה עם שאר דגמי מרצדס החשמליים, כמו מערכת ההפעלה MB.OS המתקדמת, אך היא מצוידת במערך שונה של יחידות הנעה חשמליות וכל המתלווה להן אשר פותחו במיוחד עבור הדרישות והעומסים של רכב ביצועים.
אשתקד מרצדס AMG הציגה את הקונספט AMG GT XX שבאופן עקרוני מהווה קדימון ל- AMG GT 4-Door החדשה כך שאם נקבל את אותה יחידת הנעה, מדובר בשלושה מנועים חשמליים (אחוריים מסוג מנועי axial flux) בהספק משולב של 1360 כ"ס, מהירות מרבית של 360 קמ"ש וסוללות המאפשרות טעינה אולטרה מהירה בהספק של עד 850kW, זה מתאפשר גם בזכות העבודה שהסוללות בדגם הן מסוג צילינדר כאשר כל תא מוקף בנוזל קירור.
