ציון של חמישה כוכבים במבחני הריסוק להונדה ג'אז הייבריד החדשה ולמאזדה MX-30 החשמלי. מערכות הבטיחות המתקדמות של הג'אז תפקדו בצורה הטובה ביותר בין כל הדגמים שנבחנו השנה.
האם אפשר לסמוך על בקרת השיוט האדפטיבית ברכב שלכם? איך היא תגיב במגוון תרחישים והאם מערכות החירום יגבו את המערכת כאשר זו לא תספיק להגיב?
ארגון הבטיחות האירופי מציג מספר שינויים למבחני הערכת הבטיחות לרכבים לשנת 2020, כולל הגדלת סל מערכות הבטיחות המתקדמות שיזכו לניקוד.
חמישה כוכבים במבחני הריסוק לרוב הדגמים שנבחנו, הפורסטר החדש הוא הרכב הבטוח ביותר השנה עבור ילדים.
5 כוכבים למאזדה CX-30 ומרצדס GLB, רק 4 כוכבים לאופל קורסה החדשה.
חמישה כוכבים לסקודה קאמיק, אודי A1, מרצדס CLA ו-EQC, סאנגיונג קורנדו, ב.מ.וו Z4 החדשה ופורד פוקוס החדשה.
חמישה כוכבים לסקודה סקאלה, קיה סיד החדשה, מרצדס GLE החדש, טסלה מודל 3, מרצדס B קלאס ו-DS3 קרוסבק.
מבחני ריסוק NCAP לדגמים: מאזדה 3 החדשה, רנו קליאו החדשה, טויוטה קורולה החדשה, טויוטה ראב4 החדש, אודי e-tron החשמלי, פולקסווגן T-CROSS ולקסוס UX.
חמישה כוכבים במבחני הריסוק לסיאט טראקו, הונדה CR-V החדש ומרצדס G קלאס.
לקסוס ES החדשה, מרצדס A קלאס החדשה ויונדאי NEXO נבחרו לרכבים הבטוחים ביותר לשנת 2018, בהתאם לסגמנט בו הם מתחרים.
חמישה כוכבים במבחני הריסוק לאודי Q3, ב.מ.וו X5, פיג'ו 508, יונדאי סנטה פה, וולוו S60 ויגואר I-PACE, אך רק כוכב אחד לרנגלר החדש.
חמישה כוכבים למרצדס A קלאס החדשה, מאזדה 6 החדשה, לקסוס ES ורכב המימן יונדאי NEXO, רק ארבעה לברלינגו החדש.
בקרת השיוט האדפטיבית מאפשרת נהיגה סמי-אוטונומית בכבישים בינעירוניים או בפקקי תנועה, אך לפי Euro NCAP מוקדם עדיין, ואף מסוכן, להסתמך עליה בעיניים עצומות.
הטוארג וה-A6 הצטיינו כצפוי במבחן הריסוק של ארגון NCAP, הג׳מני החדש הסתפק בשלושה כוכבים בלבד.
וולוו XC40 ופורד פוקוס החדשה זכו לציון מרבי של חמישה כוכבים במבחני הריסוק.
וולוו XC60 נבחר לרכב הבטוח ביותר לשנת 2017 וסובארו זוכה שבתי קטגוריות עם ה-XV והאימפרזה.
חמישה כוכבים ליונדאי קונה, קיה סטוניק וטויוטה יאריס, רק שלושה כוכבים לדאצ'יה דאסטר החדש.
מבחני ריסוק NCAP לדגמים: סובארו XV החדש, סובארו אימפרזה, הונדה סיוויק, ב.מ.וו X3 החדש ועוד.
סבב של מצטניים עם ציון חמישה כוכבים לכל הדגמים החדשים.
מבחני ריסוק NCAP לדגמים: סקודה קודיאק, מיני קאנטרימן החדש, ניסאן מיקרה החדשה וסוזוקי סוויפט החדשה.
סדרה 5 משיגה כצפוי ציון בטיחות מרבי של 5 כוכבים, הדובלו, כמו רוב המסחריות, הציג ביצועיםבינוניים.
יונדאי איוניק, פולקסווגן טיגואן וטויוטה פריוס, הן המכוניות הנבחרות של ארגון הבטיחות Euro NCAP.
שלושת הדגמים זכו במבחני הריסוק של ארגון Euro NCAP לציון מרבי של חמישה כוכבים, גם בזכות העבודה שכל הדגמים משווקים באירופה עם מערכת בלימה אוטונומית בחירום, כסטנדרט.
סקודה פאביה החדשה זוכה בציון בטיחות מרבי של חמישה כוכבים במבחני הריסוק, סוזוקי סלריו מחליפת האלטו זוכה בציון נמוך של שלושה כוכבי בטיחות בלבד. ניסאן פולסאר המשפחתית זוכה בציון מרבי של חמישה כוכבים.
ארגון EuroNCAP נתון ציון של 3 כוכבים בלבד לרנו מגאן, סיטרואן C אליזה ופיג'ו 301, רק פולקסווגן ספורטוואן (גולף פלוס החדשה) השיג ציון מרבי של 5 כוכבים.
יונדאי i10 החדשה משיגה ציון של 4 ככובים ומרצדס C קלאס החדשה עם ציון של חמישה כוכבים.
מבין מכוניות המיני/סופרמיני שנבחנו מבחן הריסוק החדש של ארגון ה-IIHS האמריקאי, רק הספארק של שברולט השיגה ציון עובר, שאר המכוניות השיגו ציון נמוך למדי.
ארגון הבטיחות האירופאי EuroNCAP מפרסם את תוצאות מבחני הריסוק למאזדה 3 החדשה, פיג'ו 308 החדשה, ניסאן נוט החדשה, אינפיניטי Q50, מיצובישי אאוטלנדר PHEV, פורד אקוספורט, ב.מ.וו i3 ופורד טורנאו קונקט החדש.
ארבעה דגמים חדשים שנבחנו ע"י ארגון Euro NCAP זכו בציון מרבי של 5 כוכבי בטיחות: פיג'ו 2008, מרצדס CLA וסוזוקי קרוסאובר (SX4 S-CROSS החדש).
הונדה CR-V וסיטרואן C4 פיקאסו החדש זכו בציון מרבי של 5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק של EuroNCAP.
שברולט טראקס הציג רמת בטיחות גבוהה במיוחד וניסאן NV200 הראה שוב שהמסחריות-נוסעים לא מצטיינות בהגנה על שלום הנוסעים.
קיה פיקנטו החדשה, זוכה ב-4 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האירופאים ואילו שברולט סוניק זוכה בציון מרבי של 5 כוכבים.
ארגון הבטיחות האירופאי EuroNCAP מפרסם את תוצאות מבחני הריסוק למאזדה 3 החדשה, פיג'ו 308 החדשה, ניסאן נוט החדשה, אינפיניטי Q50, מיצובישי אאוטלנדר PHEV, פורד אקוספורט, ב.מ.וו i3 ופורד טורנאו קונקט החדש.