במסגרת במסגרת פסגת המשתמשים הבינלאומית של אומודה וג'אקו שנערכה אמש בווהו, "עיר הבירה" של צ'רי בסין, אומודה חשפה את הקונספט אומודה X, קונספט לקרוסאובר באווירת שטח שגם אמור להיות בעל יכולות שטח מסוימות, לפחות לפי המראה, אך אל תצפו כאן למשהו שיהיה מעבר לנהיגה בטוחה בשטח קל. לנהיגת שטח של ממש לצ'רי יש מותגים ייעודיים אחרים.
העיצוב החיצוני של אומודה X מתאפיין במשטחים חדים ובקווים זוויתיים, הממשיכים את שפת העיצוב המכונה Cyber Mecha, שהוצגה לראשונה באומודה 4, הקרוסאובר המשפחתי החדש של אומודה אותו נפגוש בעוד מספר חודשים לא רב בישראל, בתחילה עם הנעה היברידית ובהמשך עם הנעה חשמלית.
תא הנוסעים של אומודה X מציג תפיסה טכנולוגית שמבקשת להתאים את חוויית הנהיגה להעדפות האישיות של המשתמשים. לוח המחוונים בעיצוב כנפיים כפולות והקונסולה המרכזית הצפה בצורת X ממסגרים לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ' ומסך מגע מרכזי בגודל 13.2 אינץ'. כמו בשאר דגמי אומודה, יש גם דגש על שימושיות בזמן נהיגה ולכן נמצא גם כפתורים פיזיים לשליטה על המיזוג, מצבי הנהיגה ועוד.
במערכת המולטימדיה שולבה העוזרת הקולית מבוססת AI החדשה של אומודה/ג'אקו - Super Intelligent Space. מערכת שמאפשרת לבצע מספר פעולות בפקודה קולית אחת, כמו נא לפתוח חלונות, להפעיל את הרדיו על תחנה X ואת המיזוג על טמפרטורה של Y מעלות. המערכת מאפשרת ביצוע פעולות בדיבור טבעי ולא כסט של פקודות יבשות שצריכות להיות מדויקות.
במסגרת הגימיקים, הדגם מצויד במערכת ראיית לילה עם טווח של עד 90 מטר ובמערכת קריוקי כאשר לכל נוסע מיקרופון מובנה ברכב, בצד השימושי יותר נמצא כושר גרירה של 1800 ק"ג, מערכת X-MODE לשינוי פעולת בקרת המשיכה בשטח (כמו בסובארו) ומרווח גחון של 20 ס"מ. לאומודה X אורך של 4.65 מטר כך שהוא מקביל בגודלו לאומודה 7.
בשלב זה אין מועד לייצור וגם אין מידע על יחידות ההנעה שישרתו את הדגם.
