פריסבי, יבואנית דאצ'יה בישראל, מודיעה על תחילת השיווק של הדאסטר עם יחידת הנעה היברידית 1.8 ליטר חדשה המחליפה את יחידת ההנעה ההיברידית 1.6 ליטר ששווקה עד עתה. יחידת ההנעה ההיברידית החדשה של הדטסטר מציעה ביצועים משופרים לצד צריכת דלק חסכונית יותר של 21.3 ק"מ לליטר. לצד זה, הדאסטר הייבריד זוכה גם לרמות גימור חדשות המציגות הזולה של 6,000 ₪ עד 4,000 ₪ לעומת הדגם היוצא.
יחידת ההנעה ההיברידית החדשה של הדאסטר, Hybrid 155, מחליפה כאמור את יחידת ההנעה הקודמת, Hybrid 140, כאשר השינוי העיקרי הוא החלפת מנוע ה-1.6 ליטר 94 כ"ס במנוע 1.8 ליטר 109 כ"ס עם מומנט מרבי של 17.5 קג"מ, תוספת של 2.2 קג"מ. המנוע החשמלי נותר ללא שינוי, 50 כ"ס ו-20.9 קג"מ, אך כעת הוא מופעל ע"י סוללה קצת גדולה יותר, 1.4kWh לעומת 1.2kWh בעבר, כך שהוא יכול לפעול למשך זמן ממושך יותר.
התוצאה היא יחידת הנעה בהספק משולב של 155 כ"ס לעומת 140 כ"ס בדגם היוצא, כך שכעת לדאסטר הייבריד נתון 0-100 קמ"ש של 9.4 שניות, מהירות מרבית של 180 קמ"ש וצריכת דלק משולבת של 21.3 ק"מ לליטר, זאת לעומת 10.1 שניות, 160 קמ"ש ו-20.0 ק"מ לליטר בדגם היוצא.
הדאסטר Hybrid 155 ישווק כאמור בשלוש רמות גימור חדשות: רמת הגימור הבסיסית Adventure כוללת מולטימדיה "10.1 עם מערכת שמע בעלת 4 רמקולים, מסך "7 בלוח המחוונים, כפתור My Safety להתאמה אישית של מערכות הבטיחות הפעילות, מזגן רגיל, חיישני חניה אחוריים, חישוקי "17, מצלמה אחורית ועוד. רמת הגימור Ultimate מוסיפה לרשימה מערכת שמע עם 6 רמקולים וניווט מקורי, בקרת אקלים, מפתח חכם, בלם יד חשמלי, משטח טעינה אלחוטי, מצלמה היקפית, חיישני קדמיים ואחוריים ועוד. רמת הגימור הבכירה Discover מוסיפה חישוקי "18, חימום לגלגל ההגה ומושב הנהג ויותר כיוונים למושב הנוסע.
מפרט הבטיחות כולל בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב, בקרת ערנות נהג ועוד. החל מרמת הגימור Ultimate נמצא בנוסף גם בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטח מת ואור גבוה אוטומטי. 2026 דאצ'יה דאסטר הייבריד - מפרט טכני להורדה.
