לקסוס ישראל מודיעה על תחילת השיווק של לקסוס ES החדש, דור שמיני למכונית הסאלון של החברה המציגה לא רק שינוי כיוון עיצובי מוחלט אלא שלראשונה תהיה גם זמינה עם הנעה חשמלית מלאה לצד הנעה היברידית. לקסוס ES החדשה תשווק בישראל עם שתי יחידות הנעה, 300h היברידית או 350e חשמלית, במספר רמות גימור ובמחיר העומד על החל מ-354,990 ₪.
2026 לקסוס ES בקצרה:
- מכונית סאלון הנעה קדמית
- אורך: 5,140 מ"מ
- רוחב: 1,920 מ"מ
- גובה: 1,560 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,950 מ"מ
- נפח תא מטען: 517-493 ליטר
- הנעה היברידית 2.5 ליטר 300h:
- הספק: 197 כ"ס
- 0-100 קמ"ש: 8.0 שניות
- צריכת דלק משולבת: 20.8 ק"מ לליטר
- הנעה חשמלית 350e:
- הספק: 224 כ"ס ו-27.4 קג"מ
- 0-100 קמ"ש: 8.0 שניות
- סוללה: NCM 72kWh
- טווח נסיעה: 581–524 ק"מ
- טעינה מהירה: 28 דקות ב-150kW
- טעינה ביתית: 4 שעות ב-22kW
- מחירים:
- לקסוס ES 300h היברידית Hadori - מחיר 354,990 ₪
- לקסוס ES 300h היברידית Takumi - מחיר 374,990 ₪
- לקסוס ES 350e חשמלית Hadori - מחיר 379,990 ₪
- לקסוס ES 350e חשמלית Takumi - מחיר 399,990 ₪
- לקסוס ES 350e חשמלית Kiwami - מחיר 429,990 ₪
לקסוס ES החדשה היא שינוי כיוון ויזואלי מוחלט לעומת הדגם היוצא, את המראה האלגנטי מחליף מראה עתידני וזוויתי בהתאם לשפת העיצוב העדכנית של לקסוס, לא רק העיצוב השתנה מהותית אלא גם המידות ועם אורך של 5.14 מטר ובסיס גלגלים של 2.95 מטר לקסוס ES החדשה ארוכה יותר ב-165 מ"מ ועם תוספת של 80 מ"מ לבסיס הגלגלים.
זה לא סתם שלקסוס ES החדשה הפכה למכונית גדולה יותר משמעותית, זו למעשה מכונית הסדאן היחידה שנותרה ללקסוס לאחר שויתרה על הדגמים GS ו-LS וגם ה- IS לא תישאר עוד זמן רב בהיצע. לקסוס ES תמיד הייתה בסביבה, זה למעשה אחד הדגמים היותר ותיקים של לקסוס, אך רק בשני הדורות האחרונים הדגם זכה למלוא תשומת הלב של לקסוס כדגם שבעצם נכנס לנישה שכבר לא קיימת בשוק האמריקאי, מכוניות הסדאן הגדולות, סמי-פרימיום, שכל היצרנים האמריקנים הפסיקו לייצר.
גם חלל תא הנוסעים של ה- ES החדשה מציג שינוי כיוון מוחלט, מינימליסטי למדי וצריך להודות שאם לא סמל LEXUS על ההגה לא בטוח כי היינו מנחשים כי מדובר בדגם של לקסוס. לקסוס ES החדשה היא הראשונה לקבל את מערכת המולטימדיה LexusConnect החדשה של החברה, כאן עם מסך מגע "14 והיא חלק מהשדרוג הטכנולוגי לו זכה הדגם, כולל אפליקציה לשליטה מרחוק, מפתח דיגיטלי מתקדם, תפעול קולי, מצלמת דרך 360 מעלות, מערכת מתקדמת למניעת גניבת הרכב, ועוד. המושב האחורי מציע מרחב מצוין לנוסעים וברמות הגימור הגבוהות נמצא בקרת אקלים מפוצלת ל-3 אזורים, מערכת שמע מבית Mark Levinson עם 17 רמקולים, הדום לרגליים (בצד הנוסע) ועוד. לצד זה לקסוס ES החדשה מבטיחה חוויית נסיעה שקטה ונוחה יותר מזו של הדגם היוצא.
לקסוס ES 300h ההיברידית ממשיכה ללא שינוי משמעותי לעומת הדגם היוצא, זו אותה יחידת הנעה היברידית 2.5 ליטר המוכרת לנו מדגמים רבים של לקסוס וטויוטה, 197 כ"ס, נתון תאוצה סביר וצריכת דלק מצוינת של 20.4 ק"מ לליטר.
כאמור, לקסוס ES החדשה תשווק לראשונה גם עם הנעה חשמלית, בעולם היא זמינה גם בדגם ES 550e עם הנעה חשמלית כפול 343 כ"ס אך בשלב זה תשווק בישראל רק גרסת ההנעה הקדמית ES 350e. אלו אותן יחידות הנעה המוכרות לנו, לדוגמה, מטויוטה C-HR פלוס, שילוב של מנוע 224 כ"ס קדמי עם סוללה בקיבולת של 72kWh (נטו). בגרסת הבסיס עם חישוקי "18 זה מספיק לטווח נסיעה מכובד של 581 ק"מ.
בכל רמות הגימור נמצא מולטימדיה "14, לוח מחוונים דיגיטלי "12.3, מערכת שמע עם 10 רמקולים, אפליקציה לשליטה מרחוק, תפעול קולי בעברית, משטח טעינה אלחוטי, חיישני תאורה וגשם, חישוקי "19, כיוון חשמלי להגה, תאורת אווירה 64 צבעים, מפתח חכם, בקרת אקלים מפוצלת עם יציאה לאחור, ריפודי עור סינתטי, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום ואוורור, חלונות כהים, מצלמת רוורס, חלון גג, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, דלת תא מטען חשמלית, מראה מרכזית מתכהה אוטומטית ועוד. רמת הגימור TAKUMI תוסיף על זה גם חלונות צד אקוסטיים, מערכת חניה אוטומטית, מראה מרכזית דיגיטלית, מצלמת 360 מעלות, תצוגה עילית, מערכת שמע מבית MARK LEVINSON ועוד.
דגם 350e החשמלי ישווק ברמת הגימור TAKUMI פלוס (במקום TAKUMI) המוסיפה ריפודי עור אמיתי, יותר כיוונים למושבים הקדמיים יחד עם זכרונות גם למראות הצד, כרית מושב נהג מתארכת חשמלית, בולמים אדפטיביים, וילונות צד לחלונות האחוריים, פנסי חזית BI-LED עוקבי פנייה וסגירה רכה לדלתות. רמת הגימור הבכירה KIWAMI, הזמינה רק בדגם 350e החשמלי, מוסיפה חישוקי "21, פתיחה ללא מגע לדלת תא המטען, וילון אחורי חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת ל-3 אזורים (מסך מגע במשענת מאחור), חימום, עיסוי ואוורור למושבים האחוריים (החיצוניים), הדום לנוסע האחורי, ועוד. 2026 לקסוס ES - מפרט טכני להורדה.


