אז אמנם רק 10,004 רכבים חדשים נמסרו במהלך חודש דצמבר 2025, אך זה הספיק כדי לקבוע שיא מסירות רכב חדש של כל הזמנים עבור שוק הרכב הישראלי - 293,591 רכבים חדשים. השיא הקודם נקבע בשנת 2016, אז נמסרו 286,728 רכבים חדשים. הדגם הנמכר ביותר בישראל בשנת 2025 הוא ג'אקו 7 בזכות מסירות של 15,230 יחידות מהדגם, את המקום השני מחזיק הקונה של יונדאי עם נתון מסירות מרשים של 11,770 יחידות ואין ספק שבאופן רשמי הדגם פשוט החליף בישראל את הטוסון כקרוסאובר המשפחתי של המותג.
נכון, לא מעט רכבים חדשים לא נמסרו ללקוח הסופי אלא נמכרו למגרשים וחברות ליסינג, לא עבור פעילות חכירה אלא עבור מסלולי אפס ק"מ, זו גם הסיבה לכך שיש לאחרונה המון הצעות אפס ק"מ אטרקטיביות. את סדר הגודל של זה נבין במהלך החודשים הראשונים של 2026 שכן מישהו צריך לרוקן את המלאי הזה ומכירה של רכב כזה כבר לא נרשמת כמסירה של רכב חדש.
20 הדגמים הנמכרים ביותר בישראל בשנת 2025 |
|||||
| דגם | מסירות 2025 | דגם | מסירות 2025 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ג'אקו 7 | 15,230 | 11 | יונדאי וניו | 5,554 |
| 2 | יונדאי קונה | 11,770 | 12 | BYD אטו 3 | 5,496 |
| 3 | טויוטה קורולה קרוס | 9,002 | 13 | סקודה אוקטביה | 5,339 |
| 4 | צ'רי טיגו 8 פרו | 8,187 | 14 | קיה נירו | 5,319 |
| 5 | קיה פיקנטו | 8,062 | 15 | אקספנג G6 | 4,844 |
| 6 | טויוטה יאריס קרוס | 7,885 | 16 | צ'רי טיגו 7 פרו | 4,716 |
| 7 | צ'רי FX | 7,522 | 17 | מאזדה CX-5 | 4,425 |
| 8 | טויוטה RAV4 | 7,178 | 18 | סקודה קאמיק | 4,354 |
| 9 | יונדאי אלנטרה | 6,072 | 19 | קיה ספורטאז' | 4,334 |
| 10 | BYD סיל U | 5,691 | 20 | יונדאי טוסון | 4,297 |
את טבלת המסירות מובילה טויוטה (35,850 מסירות) שלמרות העדר דגמי ליבה כמו הקורולה וה- C-HR, רשמה גידול של 4% לעומת שנת 2024. יונדאי שבמקום השני (31,173) רשמה גידול של 9.8% וגם היא עשתה זאת ללא מספק דגמי ליבה כמו ה- i20 וה- i10 ומה שמשותף לכולם זה כמובן הייצור הטורקי. צ'רי מחזיקה במקום השלישי (27,353) ורושמת גידול מרשים מאוד של מעל ל-100% במסירות רכב חדש, גידול שהם גם תוצאה של השקת מגוון רחב של דגמים חדשים.
קיה שבמקום הרביעי אמנם רשמה התאוששות לאורך השנה (24,304 מסירות) אך עבור המותג עדיין מדובר בירידה של 5.5% לעומת שנת 2024. את החמישייה הראשונה סוגרת סקודה (20,783) שסוגרת שנה מוצלחת עם גידול של 7.9%. טבלה מלאה בתחתית הידיעה.
מסירות רכב חשמלי בישראל - ינואר - דצמבר 2025 |
||
| יצרן | מסירות 2025 | |
|---|---|---|
| 1 | BYD | 8,134 |
| 2 | צ'רי | 6,221 |
| 3 | אקספנג | 6,114 |
| 4 | טסלה | 6,067 |
| 5 | ג'ילי | 3,558 |
| 6 | לינק אנד קו | 2,998 |
| 7 | דונגפנג | 2,486 |
| 8 | דיפאל | 2,235 |
| 9 | זיקר | 2,062 |
| 10 | מקסוס | 2,007 |
| 11 | MG | 1,757 |
| 12 | SERES | 1,720 |
| 13 | ליפמוטור | 1,158 |
| 14 | יונדאי | 1,136 |
| 15 | סמארט | 1,053 |
| 16 | הונגצ'י | 841 |
| 17 | ב.מ.וו | 824 |
| 18 | פורת'ינג | 820 |
| 19 | JAC | 727 |
| 20 | איווייז | 700 |
| 21 | וולוו | 692 |
| 22 | וויה | 572 |
| 23 | סקייוול | 510 |
| 24 | אאודי | 485 |
| 25 | פולקסווגן | 460 |
| 26 | ג'אקו | 399 |
| 27 | אורה | 292 |
| 28 | קופרה | 239 |
| 29 | קיה | 228 |
| 30 | NIO | 205 |
| 31 | ג'נסיס | 205 |
| 32 | GAC | 193 |
| 33 | מיני | 183 |
| 34 | פוטון | 129 |
| 35 | אווטר | 127 |
| 36 | לקסוס | 104 |
| 37 | ג'יפ | 92 |
| 38 | פורשה | 88 |
| 39 | אלפא רומיאו | 65 |
| 40 | קאדילק | 62 |
| 41 | באיק | 50 |
| 42 | סובארו | 41 |
| 43 | יודו | 35 |
| 44 | פיג'ו | 26 |
| 45 | מרצדס־בנץ | 23 |
| 46 | נטה | 13 |
| 47 | IM | 12 |
| 48 | רנו | 9 |
| 49 | סוזוקי | 3 |
| 50 | KGM | 2 |
| 51 | אבארט | 2 |
| 52 | דאצ'יה | 1 |
| 53 | אופל | 1 |
| סה"כ | 58,166 | |
כנראה שלא תופתעו לגלות כי הסינים די לקחו שליטה על שוק הרכב הישראלי וכיום סין מחזיקה ב-35% משוק הרכב החדש בישראל. מדינת המקור השנייה לרכבים בישראל היא דרום קוריאה עם נתח שוק של 18.3%, יפן עם נתח שוק של 14.1% וצ'כיה עם נתח שוק של 8.8%, כמובן שצריך לזכור שכרגע כל הרכבים של מותגים מסין גם מיוצרים בסין זאת לעומת מותגים אחרים עם ייצור גלובלי. רק לשם הדוגמה, את יונדאי טוסון הייבריד אנחנו מקבלים מדרום קוריאה אך את הטוסון 1.6 טורבו הרגיל אנחנו מקבלים מצ'כיה.
שנת 2025 התאפיינה כשנת התקומה של דגמי הפלאג-אין ואם בעבר זו הייתה הדרך להשיג רכב יוקרה במחיר מוזל, הפעם עיקר המכירות הן של רכבי פלאג-אין סיניים בשוק הליסינג כדרך להשיג הטבת שווי שימוש גבוהה. לא פחות מ-33,685 רכבי פלאג-אין נמכרו בישראל בשנת 2025 אך בחגיגה הזו לקחו חלק, פחות או יותר, רק שלושה מותגים - צ'רי שמסרה 13,366 רכבי פלאג-אין, ג'אקו שמסרה 13,308 רכבים ו-BYD שמסרה 4,934 רכבים, השאר בהשוואה מסרו פירורים.
למרות הגידול המשמעותי ברכבים מסוג זה, רכבים היברידיים עדיין מהווים את רוב הרכבים "הירוקים" בישראל כאשר בשנת 2025 נמסרו 76,878 רכבים היברידיים (נתח שוב של 26.2%) ולא תופתעו לגלות כי טויוטה מובילה את השוק הזה עם מסירות של 28,080 רכבים היברידיים, יונדאי שנייה עם 21,592 רכבים, קיה שלישית עם 7,064 רכבים ו- MG עם 6,404 רכבים.
20 הדגמים החשמליים הנמכרים ביותר בישראל 2025 |
|||||
| דגם | מסירות 2025 | דגם | מסירות 2025 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | צ'רי FX | 6,221 | 11 | MG4 | 1,711 |
| 2 | BYD אטו 3 | 5,496 | 12 | ג'ילי ג'יאומטרי C | 1,515 |
| 3 | אקספנג G6 | 4,844 | 13 | מקסוס מיפה 7 | 1,431 |
| 4 | טסלה מודל Y | 4,082 | 14 | BYD סיל U | 1,206 |
| 5 | לינק אנד קו 2 | 2,998 | 15 | יונדאי איוניק 5 | 1,048 |
| 6 | דונגפנג בוקס | 2,486 | 16 | ליפמוטור C10 | 965 |
| 7 | ג'ילי EX5 | 2,043 | 17 | סמארט #3 | 793 |
| 8 | טסלה מודל 3 | 1,984 | 18 | זיקר X | 760 |
| 9 | דיפאל S07 | 1,980 | 19 | זיקר 7X | 706 |
| 10 | סריס 5 | 1,720 | 20 | EVeasy Limo | 700 |
מה עם רכבים חשמליים? בשנת 2025 נמסרו 58,166 רכבים חשמליים זאת לעומת 67,171 רכבים חשמליים בשנת 2024, כך שנתח השוק של רכבים מסוג זה ירד מכ- 25% לכ-20%. זה עדיין קצב חדירה נאה מאוד אם לוקחים בחשבון שלא לכולם ישנה אפשרות להתקנה על עמדת טעינה פרטית, התשתית הציבורית עדיין לא מספיק אמינה וטעינה מהירה עדיין לא הגיע לזמן סביר יותר של כ-10 דקות וגם אם חלק מהדגמים כיום כבר לא רחוקים משם, אז נראה אתכם מוצאים בישראל עמדת טעינה מהירה שמסוגלת לעמוד בהספק הנדרש. המדינה, כך נדמה, כבר לא מעניקה לפיתוח והקמה של תשתיות טעינה את תשומת הלב הנדרשת.
מסירות רכב חדש בישראל - ינואר - דצמבר 2025 |
||||
| יצרן | מסירות 2025 | מסירות 2024 | שינוי | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | טויוטה | 35,850 | 34,464 | 4.0% |
| 2 | יונדאי | 31,173 | 28,381 | 9.8% |
| 3 | צ'רי | 27,353 | 12,945 | 111.3% |
| 4 | קיה | 24,304 | 25,727 | -5.5% |
| 5 | סקודה | 20,783 | 19,260 | 7.9% |
| 6 | ג'אקו | 16,301 | 1,358 | 1100.4% |
| 7 | BYD | 13,068 | 16,698 | -21.7% |
| 8 | MG | 8,580 | 6,631 | 29.4% |
| 9 | מאזדה | 8,181 | 13,716 | -40.4% |
| 10 | סיאט | 6,811 | 8,729 | -22.0% |
| 11 | ניסאן | 6,572 | 3,833 | 71.5% |
| 12 | מיצובישי | 6,235 | 10,572 | -41.0% |
| 13 | אקספנג | 6,114 | 4,869 | 25.6% |
| 14 | טסלה | 6,067 | 8,202 | -26.0% |
| 15 | סוזוקי | 4,813 | 9,256 | -48.0% |
| 16 | סיטרואן | 4,426 | 5,143 | -13.9% |
| 17 | רנו | 4,229 | 4,174 | 1.3% |
| 18 | סובארו | 3,926 | 4,412 | -11.0% |
| 19 | ג'ילי | 3,581 | 4,446 | -19.5% |
| 20 | פולקסווגן | 3,453 | 4,919 | -29.8% |
| 21 | לינק אנד קו | 3,364 | 456 | 637.7% |
| 22 | פיג'ו | 3,232 | 3,735 | -13.5% |
| 23 | ב.מ.וו | 3,139 | 2,432 | 29.1% |
| 24 | לקסוס | 2,525 | 2,420 | 4.3% |
| 25 | דונגפנג | 2,486 | 19 | |
| 26 | דאצ'יה | 2,455 | 1,667 | 47.3% |
| 27 | דיפאל | 2,235 | 20 | |
| 28 | אאודי | 2,231 | 2,425 | -8.0% |
| 29 | זיקר | 2,062 | 2,632 | -21.7% |
| 30 | KGM | 2,052 | 731 | 180.4% |
| 31 | מקסוס | 2,007 | 254 | 690.2% |
| 32 | וולוו | 1,830 | 1,770 | 3.4% |
| 33 | SERES | 1,720 | 1,729 | -0.5% |
| 34 | קופרה | 1,636 | 1,380 | 18.6% |
| 35 | מרצדס | 1,633 | 3,346 | -51.2% |
| 36 | אופל | 1,629 | 1,498 | 8.7% |
| 37 | איסוזו | 1,612 | 1,465 | 10.0% |
| 38 | ליפמוטור | 1,295 | 203 | 537.9% |
| 39 | שברולט | 1,203 | 3,578 | -66.4% |
| 40 | סמארט | 1,053 | 1,083 | -2.8% |
| 41 | הונגצ'י | 841 | 44 | 1811.4% |
| 42 | פורת'ינג | 820 | 397 | 106.5% |
| 43 | פורד | 774 | 1,724 | -55.1% |
| 44 | ג'יפ | 764 | 955 | -20.0% |
| 45 | JAC | 727 | 174 | 317.8% |
| 46 | אי־וי־איזי | 700 | 593 | 18.0% |
| 47 | לנד רובר | 634 | 433 | 46.4% |
| 48 | פיאט | 608 | 761 | -20.1% |
| 49 | וויה | 572 | 278 | 105.8% |
| 50 | סקייוול | 510 | 680 | -25.0% |
| 51 | הונדה | 509 | 406 | 25.4% |
| 52 | ג'נסיס | 462 | 666 | -30.6% |
| 53 | מיני | 443 | 355 | 24.8% |
| 54 | פוטון | 346 | 24 | 1341.7% |
| 55 | אלפא רומיאו | 341 | 177 | 92.7% |
| 56 | אורה | 292 | 1,611 | -81.9% |
| 57 | ניו | 205 | 0 | |
| 58 | GAC | 193 | 0 | |
| 59 | פורשה | 192 | 179 | 7.3% |
| 60 | אווטר | 127 | 0 | |
| 61 | קאדילק | 98 | 95 | 3.2% |
| 62 | BIAC | 60 | 0 | |
| 63 | Yudo | 35 | 0 | |
| 64 | אבארט | 30 | 69 | -56.5% |
| 65 | בנטלי | 18 | 7 | 157.1% |
| 66 | NETA | 13 | 86 | -84.9% |
| 67 | IM Motors | 12 | 0 | |
| 68 | וויי | 12 | 577 | -97.9% |
| 69 | פרארי | 10 | 7 | 42.9% |
| 70 | SWM | 9 | 24 | -62.5% |
| 71 | אינפיניטי | 6 | 152 | -96.1% |
| 72 | אסטון מרטין | 5 | 3 | 66.7% |
| 73 | אלפין | 2 | 7 | -71.4% |
| 74 | DS | 1 | 136 | -99.3% |
| 75 | מזראטי | 1 | 34 | -97.1% |
| 76 | יגואר | 0 | 12 | -100.0% |
| 77 | פולסטאר | 0 | 200 | -100.0% |
| 78 | GMC | 0 | 20 | -100.0% |
| 79 | איווייז | 0 | 7 | -100.0% |
| 80 | מאן | 0 | 19 | -100.0% |
| 81 | Weltmeister | 0 | 48 | -100.0% |
| 82 | Arcfox | 0 | 2 | -100.0% |
| 83 | ReHigh | 0 | 6 | -100.0% |
| סה"כ | 293,591 | 271,546 | 8.0% | |
