ריכזו ברשימה אחת את המכוניות הסדרתיות החזקות ביותר בישראל החל 450 כ"ס ועד 800 כ"ס.
פרארי רומא היא דגם הבסיס החדש של פרארי, עם מנוע קדמי-מרכזי בהספק של 620 כ"ס, תא נוסעים טכנולוגי במיוחד ואופי של מכונית GT קומפקטית.
פרארי 812 GTS היא גרסת הגג הנפתח ל-812 סופרפאסט ועם 800 כ"ס, היא גם המכונית הפתוחה בייצור סדרתי החזקה בעולם.
גרסת הגג הנפתח לפרארי F8 מציעה 720 כ"ס, נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 2.8 שניות וכמובן, את חווית הנסיעה עם הרוח בשיער, למי שיש עוד כזה.
קבוצת סמל"ת הופכת לבעלים היחידי של יבואנית פרארי ומזראטי לישראל, לאחר ש-UMI העבירה לסמל"ת את כל המניות המוחזקות על ידיה באוטו איטליה ללא תמורה.
פרארי SP90 סטרדלה היא מכונית הכביש החזקה ביותר של פרארי עם 1000 כ"ס והנעה היברידית פלאג-אין.
פרארי 488 פיסטה היא גרסה מכוונת מסלול עם 720 כ"ס ונתון 0-100 קמ"ש של 2.85 שניות.
פרארי P80/C היא מכונית מסלול אחת ויחידה שנפתרה ללקוח עשיר במיוחד.
פרארי F8 היא המחליפה של ה-488 GTB עם הספק מרבי של 720 כ״ס ונתון תאוצה 0-200 קמ״ש של 7.8 שניות.
פרארי Portofino היא המחליפה של הקליפורניה T כדגם ״הבסיס״ של פרארי, מצוידת בגג קשיח נפח ומנוע 3.8 ליטר V8 טווין טורבו בהספק של 600 כ״ס.
פרארי SP38 היא מכונית אחת ויחידה שיוצרה עבור לקוח עמיד על בסיס ה-488 GTB.
שנת שיא למותג מזראטי בישראל עם מסירות של 121 יחידות. שווי עסקה ממוצעת בפרארי נעמד על 2.3 מיליון שקל.
פרארי חושפת גרסה משופרת למכונית המסלול הקיצונית שלה, עם תוספת של 25% לכוח ההצמדה לעומת הדגם הקודם.
כריס האריס נוהג בפרארי GTC4 לוסו החדשה, מחלפית ה-FF.
הפורטופינו היא דגם הכניסה החדש למותג, עם מנוע 3.8 טווין טורבו בהספק של 600 כ"ס וגג נפתח קשיח.
פרארי 812 היא המכונית הסדרתית החזקה ביותר כיום של פרארי, 800 כ"ס ממנוע V12 אטמוספרי.
פרארי מציינת 50 שנים למותג ביפן באמצעות דגם ייחודי – פרארי J50.
פרארי מוסיפה גרסת כניסה חדשה למכונית ה2+2 שלה, עם 610 כ"ס ו-3.5 שניות 0-100 קמ"ש.
תשווק בהזמנה מיוחדת בלבד, פרארי GTC4 Lusso, מחליפת ה-FF, מציעה במחיר של 2.65 מיליון שקל הנעה כפולה והיגוי לכל הגלגלים, מנוע V12 בהספק של 690 כ"ס ונתון תאוצה של 3.4 שניות 0-100 קמ"ש.
פרארי GTC4 Lusso היא מתיחת הפנים לפרארי FF עם עיצוב מעודכן, תא נוסעים חדש, מנוע V12 משופר ומערכת היגוי לגלגלים האחוריים.
במחיר של 2.3 מיליון שקל תקבלו מנוע 3.9 ליטר V8 טווין טורבו המפיק 670 כ"ס המספיקים ל-8.4 שניות 0-200 קמ"ש.
2750 כ"ס על המסלול בקרב הטיטאנים על כתר מכונית העל הטובה, המהירה והמהנה ביותר.
פרארי F12tdf היא גרסה במהדורה מוגבלת של 799 יחידות ל-F12 ברלינטה עם 780 כ"ס.
פרארי חושפת את גרסת הספיידר לפרארי 488 החדש, המצוידת כמו דגם הקופה במנוע 3.9 ליטר טווין-טורבו בהספק של 670 כ"ס.
מכונית חשמלית עם 691 כ"ס נגד פרארי 458 ספיישל עם מנוע V8 אטמוספרי בהספק של 631 כ"ס.
פרארי 488 GTB מצוידת במנוע V8 טורבו בהספק של 670 כ"ס והיא תאיץ ל-200 קמ"ש בזמן של 8.3 שניות עד למהירות מרבית של מעל ל- 330 קמ"ש.
לה פרארי FXX K היא גרסת המסלול של הסופר קאר לה-פרארי עם מערכת הנעה היברידית בהספק של 1050 כ"ס.
פרארי חושפת גרסת מיוחדת בייצור מוגבל של ה-F12 ברלינטה, לרגל 60 שנות פרארי באמריקה.
פרארי חושפת את הגרסה הפתוחה ל-458 ספציאלה עם מנוע V8 אטמוספרי בהספק של 605 כ"ס.
היו"ר הכל יכול של פרארי ב-23 השנים האחרונות, יעזוב בקרוב את החברה לאחר סכסוך עם יו"ר פיאט- קרייזלר סרג'יו מרקיונה, שיתפוס את מקומו בניהול המותג.
הקליפורניה T החדשה, מחזירה את מנועי הטורבו לפרארי עם מנוע 3.8 ליטר טווין-טורבו 560 כ"ס המספיקים ל-3.6 שניות 0-100 קמ"ש ומהירות מרבית של 315 כ"ס.
פרארי חושפת את הקליפורניה T החדשה לשנת 2014, וכפי שהשם רומז, היא מצוידת במנוע V8 טורבו עם 560 כ"ס.
הנעה היברידית, 880 כ"ס ורק 2.8 שניות 0-100 קמ"ש, אלו המספרים של מכונית העל החדשה של פורשה, ה-918 ספיידר שתתחרה בלה פרארי החדשה.
אולם התצוגה של אוטו איטליה נחנך היום רשמית. פרארי החל מ-1,627,501 שקל ומזראטי החל מ-901,241 שקל.
לה פרארי (LaFerrari), היא מכונית הסופר-על החדשה של פרארי - היברידית עם 950 כ"ס וקצת פחות מ-15 שניות בכדי להגיע ל-300 קמ"ש.
שני טיזרים רשמיים, חושפים לראשונה את עיצובה של מחליפת האנזו - שם קודם F150.
פרארי חושפת את מכונית העל V12 החדשה של, F12 ברלינטה, המכונית החזקה והמהירה ביותר של פרארי לכביש.
ב-26 באוקטובר, תוצע במכירה פומבית פרארי פינין סדאן, מכונית הקונספט מבית פינינפרינה.
פרארי 458 ספיידר מציעה לראשונה במכונית עם מנוע מרכזי גג קשיח מתקפל, ואותו תפריט מגרה של V8 מרכזי עם 570 כ"ס.
תמונות של פרארי 458 ספיידר נחשפות ברשת לפני החשיפה הרשמית בתערוכת פרנקפורט הקרובה.
פרארי מפרסמת וידאו המציג את תהליך ההרכבה של מנוע ה-V8 המשרת את פרארי 458 איטליה.
פרארי הודיעה ליזם שפיתח את הסטרטוס החדשה שהיא לא תספק לו דבר בכדי לייצר את הסטרטוס החדשה בסדרה מוגבלת.
המגזין הטלביזיוני "הילוך חמישי" מתאכזב מאוד מאחת ומכריז על מנצחת ברורה.
פרארי חושפת את הסופר-אמריקה 45, עם גג נפתח קשיח צבע כחול ייחודי ורוכש אחד מאושר.
אושרה עסקת רכישת אוטו איטליה ע"י חברת Avis ובכך נזכה לראות בקרוב סמל את הסוס הצוהל וסמל הקלשון בישראל.
המגזין הבריטי הנחשב Autocar בוחן את פרארי FF מכונית ה-4 נוסעים עם הנעה כפולה החדשה של פרארי.
פרארי מפרסמת וידאו מלא ראשון של הפרארי FF החדשה, מספר ימים לאחר ההשקה הרשמית.
האמת שזה כואב, בלב ובכיס. פרארי בת שבועיים בלבד עם פחות מ-1000 ק"מ על מד המרחק נמחצת ע”י פורד F-150.
פרארי מסירה את הלוט מעל מחליפת ה-612 ומציגה את פרארי FF עם הנעה כפולה לראשונה אצל פרארי.
גרסת פרארי ל-458 למסלול, אמנם עושה שימוש באותו המנוע בדיוק,אך היא קלה ומהירה ממנה.
