אודי ישראל מודיעה על תחילת השיווק של דגם הביצועים אודי RS5 החדשה, גרסת הביצועים של אודי A5 החדשה שכמו דגמי ביצועים אחרים בסביבה, נאלצה לעבור להנעה היברידית פלאג-אין (e-hybrid) כדי לעמוד בתקנות הזיהום של האיחוד האירופי. רק לשם התזכורת, אודי RS5 סדאן החדשה מחליפה לא רק את ה- RS5 היוצאת אלא גם את ה- RS4.
אודי RS5 סדאן e-hybrid בקצרה:
- מכונית ביצועים במרכב סדאן עם הנעה היברידית פלאג-אין
- אורך: 4,896 מ"מ
- רוחב: 1,952 מ"מ
- גובה: 1,428 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,906 מ"מ
- נפח תא מטען: 331 ל'
- סוללה: 22kWh
- טווח חשמלי: 83 ק"מ
- הספק בנזין: 510 כ"ס
- הספק חשמלי: 173 כ"ס
- הספק משולב: 639 כ"ס
- 0-100 קמ"ש: 3.6 ש'
הבסיס למערכת ההנעה ההיברידית פלאג-אין של אודי RS5 סדאן החדשה הוא מנוע ה-2.9 ליטר V6 טווין-טורבו אשר שרת את הדגם היוצא. בזכות מקצה שדרוגים המנוע הזה מפיק כעת הספק מרבי של 510 כ"ס המתקבל בין 6,300-6,800 סל"ד, לעומת 450 כ"ס בדגם היוצא, כאשר המומנט המרבי נותר על 61.2 קג"מ.
בתכלס, זה היה מספיק לנו אך כאמור, כדי לעמוד בתקנות הזיהום אין ברירה אלא להתקין סיוע חשמלי וזה כולל סוללת 22kWh ומנוע חשמלי בהספק של 177 כ"ס ומומנט מרבי של 45.9 קג"מ המותקן בין המנוע לתיבת ה-8 הילוכים האוטומטית של הדגם. התוצאה היא יחידת הנעה בהספק מרבי משולב של 639 כ"ס ומומנט מרבי של 84.1 קג"מ ועד הכביש זה מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 3.6 שניות, מהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 250 קמ"ש וטווח נסיעה חשמלי של כ-84 ק"מ.
התוספת של המערכת החשמלית גררה עונש של כ-500 ק"ג לעומת הדגם היוצא, כך שהמשקל העצמי של ה- RS5 סדאן החדשה עומד על 2,355 ק"ג. כדי להתגבר על ההשפעה של תוספת המשקל הנכבדה, שהיא בעיקר על הציר האחורי שם נמצאת הסוללה. מהנדסי חטיבת הספורט של אודי התקינו על הציר האחורי דיפרנציאל אקטיבי DTC - Dynamic Torque Control, זה דיפרנציאל מוגבל החלקה המופעל באמצעות מנוע חשמלי המאפשר שליטה המהירה ומדויקת הזו על המומנט שעובר לכל גלגל מאחור ובכך מאפשר להתגבר על הנטייה לתת היגוי שתוספת המשקל של הסוללה גוררת. בזכות דיפרנציאל מרכזי המאפשר להעביר עד 100% מהמומנט לציר האחורי, לאודי RS5 החדשה יש גם מצב דריפט. במילים אחרות, אודי עשתה מהלימון יופי של לימונדה.
לצד זה נמצא בנוסף בולמים אדפטיביים בעלי שיסתום כפול המאפשר שליטה מדויקת יותר על תגובת הבולם, נמצא גם קפיצים קשיחים יותר עם הנמכת מרכב קלה, מערכת בלימה משודרגת עם צלחות בקוטר 420 מ"מ מלפנים, היגוי חד יותר, תותבים קשיחים יותר, חישוקי "20 קלים ועוד. לקוחות שירצו בכך יוכלו לשדרג למערכת בלימה קרמית ולחישוקי "21.
את העיצוב החיצוני, השרירי והאגרסיבי, משלים תא נוסעים באווירה ספורטיבית עם ציפוי מתכתי לדוושות, מושבי RS אוחזים, גלגל הגה קטום, גימורי קרבון ואלקנטרה, חבילת השחרה פנימית וחיצונית, ועוד. את כל זה משלמה תצוגה ייעודית לדגם ביצועים בלוח המחוונים ובמערכת המולטימדיה.
מפרט האבזור של אודי RS5 סדאן e-hybrid כולל, בין היתר: מולטימדיה "14.5, לוח מחוונים דיגיטלי "11.9, מסך נוסע "10.9, מערכת ניווט מקורית, תצוגה עילית, מערכת שמע מבית B&O עם 20 רמקולים, משטח טעינה אלחוטי, בקרת שיוט אדפטיבית, פנסים ראשיים מטרקיס LED, תאורה אחורית דיגיטלית, בקרת אקלים מפוצל ל-3 אזורים, מפתח חכם, תאורת אוויר Pro, ריפודי עור, חימום למושבים הקדמיים והאחוריים, אוורור ועיסוי לקדמיים, דלת תא מטען חשמלית ועוד. לכל זה מצטרף מערך מקיף של מערכות בטיחות מתקדמות. 2026 אודי RS5 סדאן e-hybrid - מפרט טכני להורדה.
2026 אודי RS5
