וולוו חושפת את הקרוסאובר החשמלי החדש והחשוב ביותר שלה, וולוו EX60, חשוב כי עד היום וולוו XC60 היה הדגם המבוקש והנמכר ביותר של וולוו וה- EX60 אמור להוות את האלטרנטיבה החשמלית לדגם הזה. וולוו EX60 הוא מתחרה לדגמים כגון ב.מ.וו iX3 החדש, מרצדס GLC EQ ועוד, תחרות לא פשוטה כלל.
וולוו EX60 בקצרה:
- קרוסאובר 5 מושבים חשמלי, יהיה זמין גם בגרסת קרוס קאנטרי מוגבהת
- אורך: 4,803 מ"מ
- רוחב: 1,899 מ"מ
- גובה: 1,639 מ"מ
- בסיס גלגלים: 2,970 מ"מ
- נפח תא מטען: 634 ליטר
- פלטפורמת 800V
- טעינה AC: עד 22kW
- טעינה DC: עד 400kW
- EX60 P6:
- הנעה אחורית 374 כ"ס
- סוללה: 83kWh
- 0-100 קמ"ש: 5.9 ש'
- טווח נסיעה: 620 ק"מ
- EX60 P10 AWD:
- הנעה כפולה 510 כ"ס
- סוללה: 95kWh
- 0-100 קמ"ש: 4.6 ש'
- טווח נסיעה: 660 ק"מ
- EX60 P12 AWD:
- הנעה כפולה 680 כ"ס
- סוללה: 117kWh
- 0-100 קמ"ש 3.9 ש'
- טווח נסיעה: 810 ק"מ
כדגם בעל משמעות מכרעת עבור המותג, וולוו EX60 עושה שימוש בדור החדש של טכנולוגיית ההנעה החשמלית של המותג (כחלק מקבוצת ג'ילי) כך שזה הדגם הראשון שעושה שימוש בפלטפורמת SPA3 שמעבר לשימוש בארכיטקטורת 800V ושליטה מלאה באמצעות תוכנה, זה הדגם הראשון של וולוו לעשות שימוש ביציקות אלומיניום גדולות המחליפות "מאות חלקים שונים" בחלק אחד. לפי וולוו המעבר לשימוש ביציקות אלומיניום גדולות (טסלה הייתה הראשונה בתחום) מאפשר להפחית כ-200 ק"ג ממשקל הדגם לו היה עושה שימוש בשיטות ייצור רגילות.
וולוו EX60 ישווק בשלב הראשון בשלוש גרסאות הנעה חשמליות: דגם EX60 P12 AWD עם הנעה כפולה 670 כ"ס, מומנט מרבי של 80.5 קג"מ וסוללת 117kWh כך שלדגם זה נתון 0-100 קמ"ש של 3.9 שניות וטווח נסיעה של עד 810 ק"מ. דגם הביניים הוא דגם EX60 P10 AWD עם הנעה כפולה 510 כ"ס, מומונט מרבי של 72.3 קג"מ וסוללת 95kWh כך שלדגם זה נתון 0-100 קמ"ש של 4.6 שניות וטווח נסיעה של 660 ק"מ. דגם הבסיס הוא דגם EX60 P6 RWD עם הנעה אחורית 374 כ"ס, מומונט מרבי של 48.9 קג"מ וסוללת 83kWh כך שלדגם זה נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.9 שניות וטווח נסיעה של 620 ק"מ. לכל הדגמים מהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית של 180 קמ"ש.
זה המקום לציין כי נתוני הטווח הן בתקן WLTP האירופי, בתקן EPA האמריקאי והמציאות יותר טווח הנסיעה, בהתאמה, עומד על 500 ק"מ, 515 ק"מ ו-644 ק"מ. כל הנתונים הם לחישוקי "20, אם חישוקי "21 או "22 של הדגם טווח הנסיעה מצטמצם.
וולוו EX60 ישווק עם מטען פנימי תלת פאזי 22kW כל שטעינה ביתית מסתיימת די מהר למרות הקיבולת הגדולה של הסוללות בהן הדגם מצויד. זמן הטעינה הביתית עומד על 4 שעות, 4.5 שעות ו-6 שעות בהתאמה. טעינה DC מהירה אפשרית עד להספק של 400kW, אם תמצאו מטען כזה, אז טעינה של 10% עד 80% תדרוש המתנה קצרה של כ-18 דקות. וולוו EX60 מצויד בטכנולוגיית טעינה הפוכה (V2L) המאפשרת לא רק הפעלה של מכשירי חשמל חיצוניים אלא גם טעינה של רכב חשמלי אחר בהספק גבוה של עד 22kW.
וולוו אמנם עברה לא מעט שינויים בשנים האחרונות אך בתחום הבטיחות היא נותרה ללא שינוי, ממשיכה מסורת של בטיחות שהפכה לשם השני של המותג כבר עשורים רבים. ב- וולוו EX60 וולוו חושפת בבכורה עולמית חגורת בטיחות אדפטיבית שלוקחת בחשבון נתונים כגון גובה, משקל ונתוני תאוצה כדי להפעיל את חגורת הבטיחות בצורה אידיאלית במקרה של תאונה. מצד אחד חגורות בטיחות מצילות חיים אך בזמן תאונה הן יכולות גם לגרום לפגיעה קשה, במיוחד באזור החזה, חגורה אדפטיבית כזו אמורה למנוע את זה או להפחית את הפגיעה עד כמה שניתן.
לצד זה וולוו פתיחה עבור הדגם מערכת מחשוב (על בסיס NVIDIA DRIVE) ותוכנה שלפי החברה מצעידים את תחום הבטיחות לרמה הבאה באמצעות שימוש נרחב בטכנולוגיית AI שמצד אחד מנטרת ומנתחת את סביבת הרכב כל הזמן, באמצעות שלל חיישנים, ומצד שני גם לומדת ומשתפרת כל הזמן. כוח המחשוב הרב של המערכת מבטיח תגובה מהירה ופעולה שתרגיש מדודה וזורמת יותר לנהג.
וולוו EX60 מציגה מגוון רחב של חידושים עבור המותג, אך בכל הקשור לעיצוב חיצוני קיבלנו בדיוק מה שאנחנו מצפים לו ללא כל הפתעות. אם אתם מתעקשים, זת מה שכן מיוחד וייחודי בעיצוב החיצוני אלו ידיות הפתיחה החיצוניות לדלתות, כנפונים קטנים על מסגרת החלון מבוססי מגע (פתיחה חשמלית) מחליפים את הידיות הרגילות. זה משמש גם כמענה לעובדה שהחל משנת 2027, בסין, ייאסר השיווק של דלתות נשלפות בקו אחד עם גוף הרכב. חלל תא הנוסעים לעומת זאת כבר מציג משהו חדש ושונה משאר דגמי וולוו הנוכחיים, האווירה אמנם עדיין מאוד "שוודית" אך התכנון, מערך התצוגה והממשקים שונים וחדשים. הנהג יניח את ידיו על גלגל ההגה החדש של וולוו והמבט שלו יהיה מעליו, לעבר לוח המחוונים שהותקן הרחק לפנים כך שיהיה בקו הראייה.
במרכז הדשבורד נמצא את מערכת המולטימדיה החדשה של וולוו ובמקום מסך אנכי כמו בשאר דגמי וולוו נמצא כאן מסך אופקי "16 דרכו תאלצו לשלוט על מרבית מערכות הרכב. המערכת פועלת על בסיס אנדרואיד אוטומוטיב של גוגל כך שתמצאו כאן תפעול קולי מבוסס AI (ג'ימני), עדכוני OTA ואת כל שירותי הרשת של גוגל, כולל Youtube כאשר הרכב לא נמצא בתנועה. כל נושא התצוגה, הקישוריות ועוד מופעלת על בסיס פלטפורמת Snapdragon Cockpit של קוואלקום. על האווירה בתא הנוסעים אחראית גם מערכת שמע מרשימה מבית Bowers & Wilkins עם לא פחות מ-28 רמקולים, רק כאופציה כמובן.
עם אורך של 4.80 מטר ובסיס גלגלים של 2.97 מטר, וולוו EX60 גדול יותר משמעותית מה- XC60 הנוכחי וגם, קצת, גדול יותר מהמתחרים הישירים. לדגם כושר גרירה של עד 2,000 ק"ג בדגם הנעה אחורית ועד ל-2,400 ק"ג בדגמי הנעה כפולה. לצד נפח תא מטען אחורי של 634 ליטר יש גם תא מטען קדמי בנפח של עד 85 ליטר. בהתאם לרמת הגימור, וולוו EX60 ישווק עם בולמי FSD בדגמי הבסיס או בולמים אדפטיביים בדגמים הבכירים יותר. מי שרוצה את ה- EX60 דינאמי יותר יכול לבחור בדגם EX60 קרוס קאנטרי שמעבר לעיצוב "קשוח" ודינאמי יותר כולל גם הגבהת מרכב של 20 מ"מ לעומת שאר גרסאות הדגם. דגם זה מצויד כסטנדרט בקפיצי אוויר המאפשרים להגביה את המרכב בעוד 20 מ"מ בעת הצורך והוא ישווק רק בגרסאות הנעה הכפולה.
2026 וולוו EX60
