טכנולוגיה וירוק

חיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי זמין מעתה בכל הדגמים העדכניים של סיאט.

מערכת PCM 6.0 מציעה יכולות OTA לעדכוני מערכת, תמיכה באנדרואיד אוטו לראשונה בפורשה, אינטגרציה מלאה עם אפל מיוזיק ועוד.

מאזדה תשיק עד שנת 2025 חמישה רכבים היברידיים, חמישה רכבי פלאג-אין ושלושה רכבים חשמליים עם מנוע רוטורי כמאריך טווח. בנוסף מאזדה מפתחת מנוע שישה צילינדרים וכן פלטפורמה ייעודית לרכבים חשמליים.

טסלה תחל בניסוי שדה נרחב, באמצעות הלקוחות שלה כמובן, במסגרתו כל מערכות הבטיחות והנהיגה האוטונומיות יתבססו על מצלמות בלבד (טסלה ויז'ן). בשלב זה רק בדגמי מודל 3 ומודל Y המיועדים לשוק הצפון אמריקאי.

באמצעות תקשורת UWB מכשירי אנדרואיד 12 יוכלו לשמש כמפתח דיגיטלי מאובטח לרכב, כולל אפשרות לשתף את המפתח עם אנשי קשר.

א.ד.י מערכות מציגה את מערכת Bcare למניעת שכחת ילדים ברכב, מערכת שהחל מאוגוסט 2021 היא חובה בכל רכב המסיע ילדים מתחת לגיל 4.

המיזם המשותף של סטלנטיס ופוקסקון יפתח וייצר טכנולוגיה לרכב מקושר ותא נוסעים דיגיטלי, לא רק עבור כל דגמי סטלנטיס אלא גם עבור יצרנים אחרים.

מאז שהחלה להקים את רשת הטעינה המהירה שלה בשנת 2012, טסלה מדווחת כעת שהיא הגיע לפריסה של 25,000 עמדות טעינה מהירות.

ב.מ.וו תשיק השנה מספר דגמים חשמליים מבוססי סוללות, אך היא עדיין לא מוותרת על פיתוח טכנולוגיית הנעה חשמלית מבוססת תא דלק מימני.

בתחילת 2022 טסלה צפויה להתחיל לשווק את הדגמים הבכירים שלה עם סוללת ה- 4680 החדשה שלה, שתאפשר להגדיל את טווח הנסיעה ב-16% ולהשיג ביצועים גבוהים יותר בדגמי פלייד של המודל S. אז מה כל כך מיוחד בסוללות האלו? אתם מוזמנים לקרוא.

ב.מ.וו ופורד יחלו בשנה הבאה, כל אחת בנפרד בניסויי שדה לרכב חשמלי עם סוללות מצב מוצק אותם תייצר חברת סוליד פאוור בה החברות השקיעו לאחרונה 130 מיליון דולר בסבב גיוס שני של החברה.

חברת EV-Edge נבחרה להקים 100 עמדות טעינה ציבוריות במתחמי התעסוקה והמסחר של חברת אמות השקעות.

ב.מ.וו תציג לפני שנת 2025 רכב ניסוי עם סוללות מצב מוצק ולקראת סוף העשור היא מבטיחה להשיק רכבים חשמליים עם סוללות מסוג זה.

מערכת הנהיגה האוטונומית החדשה של טויטה מאפשר נהיגה אוטונומית בכביש המהיר ללא אחיזה בהגה, יחד עם אופי פעולה אנושי יותר.

פורשה תחל מהשנה הבאה לייצר דלק סינתטי מתוך הכוונה להציע ללקוחות החברה אפשרות להמשיך לנהוג בדגמי הבנזין שלה, לפחות עד ליום בו הנעה חשמלית תהיה קלה מספיק כתחליף ראוי עבור חובבי הניהוג והשליטה על המגבלות.

יצרני הרכב נהנים להציג לנו טווח נסיעה חשמלי ארוך בהתאם לתקן המדידה, גם אם הם יודעים שהטווח במציאות יהיה קצר יותר בכ-20 אחוז בלא מעט מקרים. למזלנו יש את התקן הקוריאני שהוא המחמיר ביותר וגם המדויק ביותר כיום בעולם.

מרצדס החלה ביוצר הסוללות שיותקנו במרצדס EQS אותה מרצדס תחשוף בחודש הבא. הסוללה הגדולה ביותר שתותקן הדגם תהיה בקיבולת של 108kWh ותאפשר לדגם טווח נסיעה של מעל ל-700 ק"מ.

ב.מ.וו משיקה את הדור השמיני של מערכת iDrive, מהיר ומתקדם יותר, עם תפעול קולי טבעי המזהה הקשרים, מסכים קמורים, פחות כפתורים פיזיים וכמובן שגם שימוש נרחב בטכנולוגיית AI.

מערכת חדשה ומתקדמת יותר של תקשורת בין רכבים לסביבה V2X תאפשר לרכבים של אודי לקבל התרעה מראש על כבישים בהם קיימת סכנת החלקה.